大吨小标车辆主动恢复“真身”的，公安部门将免费换发行驶证，交通部门不再追缴其以前“逃避”的养路费用——昨天，江苏省交通厅、省公安厅、省经贸委等12个部门首次联合制定出台了《关于在全省开展车辆超限超载治理工作的实施意见》。与此同时，省交通厅、公安厅等部门今天上午联合行动，开始对超限超载车辆进行为期一年的集中治理。专门成立的省治超办还向社会公布了两部咨询监督电话：025-84206859、84206839。“超限超载害苦了江苏人引以为荣的高速公路！”在今天上午的联合“治超”行动仪式上，省交通厅领导
神情凝重地告诉记者：曾获国家建设工程鲁班奖和科技进步一等奖、设计使用年限15年的沪宁高速，不得不耗费巨资提前大修；堪称世界桥梁建设顶级水准的江阴长江公路大桥，已被超载车辆压得面目全非。超限超载还不断地造成交通事故，据统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。超限超载导致了道路运输市场的恶性竞争。以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，超得越多，赚得越多，形成了“压价→超限超载→运力过剩→再超限超载”的恶性循环，正常使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。为迎合车辆超限超载运输的需求，一些汽车生产厂商竞相生产“大吨小标”车，一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆，加剧了汽运行业的混乱。
为了配合这次行动，我省12个部门第一次联合制定超限超载治理实施意见，明确了各部门的职责。这次行动中要严格规范汽车生产改装市场，严格贯彻汽车产品技术标准，全面清理整顿“大吨小标”和各种非法改装行为；逐步建立收费标准确定的听证制度，推进高速公路联网收费，完善养路费等规费征收政策，实现养路费等规费计征吨位与车辆出厂标定吨位、行驶证核定吨位的三统一；研究制定《江苏省公路超限运输管理办法》等，为治理超限超载创造良好的法制环境等。目前，我省62个固定、机动检测点和133套检测设备已经到位进行工作，这次为期一年的“大整治”第一个月是重点治理车货总重超过20吨的违规车辆。（陈岩）（来源：扬子晚报）
