治超战役全国各地同时打响，7部门协同作战———一天拿下千余超限车战场是2444条公路，阵地是114个监测点，战士是1900名执法人员。昨日上午9点开始，包括辽宁省在内的全国各地在同一时间打响了超载超限整治战役。辽宁境内的超载超限车辆遭遇了有史以来范围最大，力度最强的检测整治。截至记者发稿时，全省共查处1000余辆超载超限车。三大新“武器”闪亮登场
此前，辽宁省曾于去年9月8日在全国率先打响了全面“治超”战役，但是，这一次不同，这次“治超”变过去交通一家“单兵作战”为交通、公安、工商等7部门“联合作战”，并一改过去简单的罚款放车的方法，增加了人文关怀，把超限车辆详细分类界定，第一次超限以教育为主，只卸载不处罚，只在营运证上加盖超限印章，第二次才罚款，而且为超限货主提供卸货场所，并对货物免费保管三天，而且不收取路面补偿费。但是，人文关怀并没有削弱执法力度，相反，这次公路超限治理不是以过去的轴限为治超标准，而是以车辆总重为标准，标准简单了，但是更严了。50吨车强拉85吨上路
记者于昨日先后在辽阳、鞍山、营口和盖州等监测站现场目击了这场治超战役的“冰山一角”。上午9点整，位于202国道盖州收费站的超限检测站准时开始了检测工作，交通执法人员整齐地站在马路上，对来往的载重货车进行超限检测。下午1点15分左右，一辆满载水泥的大货车缓缓地开过检测站，警报灯突然亮了起来，并发出了“呜呜”的警鸣声，电脑上立即显示出了这辆总重应为50吨的货车，却足有85吨重，严重超载35吨，超限率70%。据了解，在盖州监测站，交通执法人员在6个小时内连续查获了6辆超限车。治超给百姓带来三大好处
“实际上，超载超限整治和老百姓的利益休戚相关。”辽宁省交通厅副厅长张恭宪告诉记者，70%以上的交通事故是由于超载超限引起的，不久前发生的盘锦田庄台大桥坍塌事故就是超载超限引起的血的教训，辽宁省此前9个月的治理已使今年1-5月份公路交通事故次数、受伤人数和经济损失比去年同期分别下降28.52%、25.33%和6.78%，真正地保护了人民的生命财产安全和根本利益。同时，治超工作也促进了道路运输市场的正常秩序的形成。据调查，全省重要工矿和建材地区公路运输价格上涨30%左右，初步遏制了低价运输和超限运输的恶性循环。此外，治超使全省公路养护维修费用大大降低，路面寿命延长，使每名纳税人的税费都得到了有效利用，并通过“大吨小标”的查处，使大量公路养路费不再流失。主任记者 谭晓刚
