将建一条百米通道直通铁路上海站、轻轨、地铁
记者殷正明
晨报讯正在铁路上海站北广场建设的长途汽车客运总站27层综合楼将于本月底结构封顶。客运站可望在明年春运时投用，届时站内所有售票窗口、24个检票口、165个电视监视器
都将通过电脑与调度系统联网，平均每1分钟将发出2～3辆大巴，可日发班车逾千，年发送旅客量累计可达620万人次。
上海长途汽车客运总站总建筑面积达7.4万平方米，包括已于今年3月先行封顶的4层场站楼、27层综合楼和一个430平方米的加油站。按《上海市城市交通白皮书》描述的长途汽车客运规划，本市将建设3个主站、7个辅助站和4个集散中心，在建的上海长途汽车客运总站即为率先建设和投用的主站。
该站营运方芷新长途客运公司董事长郭卫说,上海长途汽车客运总站的设计讲究以人为本，总站大楼可称为“大巴公寓”，设施比一般汽车旅馆还要完善，主要是换班大巴司机的住宿楼。同时，也接纳部分外省市地市级办事处进驻。
场站楼候车大厅非常宽敞，有5000平方米，可同时接纳3000名旅客候车。在客运高峰期，每位旅客仍可在舒适的环境中候车。还有一个长途客运站从来没有过的便民设计，新建站将建设一条百米通道，直通铁路上海站、轻轨、地铁，实现前所未有的长途客运站与铁路的“零换乘”。
在新站上上下下转一圈，得花1个小时。记者昨天在现场看到,场站楼与总站大楼都已搭起脚手架，展开了外墙工程。楼内也有不少工程技术人员在忙碌，包括智能化系统的14个弱电系统的装备正陆续到位。
记者昨天还看到，客运总站直通铁路上海站、轻轨、地铁的接口已经建成，“零换乘”就将通过这一接口实现。
