作者： 陈爱和来源：

　　新闻主体：交通部、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安全监管局、国家工商总局、国务院法制办联手，从6月20日起在全国范围内对超限超载车辆进行集中治理。

　　超载现象的出现，并非司机“铤而走险”那么简单，其背后存在着诸多因素，比如运

第39届世界广告大会 NEC百万象素手机1元拍 美女啦啦队招募中 夏季房展6.24国贸开幕

输业负担过重的问题。

　　拿公路收费站来说，不久前，中央电视台记者在吉林调查时发现，80公里的路段上就有7个收费站，最近的两个只相距一公里。如此密集的收费站，对于运输业来说是十分沉重的负担。除收费站外，还有越收越高的停车费、过桥费、养路费以及乱罚款等等，许多部门都把运输车辆当成了“唐僧肉”。

　　超载的背后是利益博弈，严治只能是权宜之计。只有清理不合理收费，减少运输车辆的运输成本和开支，彻底解决运输业负担过重的问题，才能有效遏制超载反弹。