执勤民警在检查双超车辆。（记者张波实习生赵若男摄）
本报讯（记者张波辛平实习生赵若男）昨天是全国开展车辆超载超限治理工作的第一天，从6月20日起，国家七部门将花三年的时间开展此项治理。昨天，记者对我市治理超载超限的工作进行了采访。
记者一大早赶到北二环朱宏路立交桥下采访，正在值勤的公安交管支队九大队政秘科陈科长告诉记者，九大队加强警力在各交通要道对双超车辆拦截检查。他们挡的一辆满载煤碳的货车，该车限定载重只有1.8吨，而实际却拉了4吨多。另一辆拉煤车，核定载重量是5吨，实际拉了15吨。交警介绍说这些司机敢严重超载，其中一个主要原因是他们通过一些汽车维修站点违法改装了车辆。这些汽车维修站点在利益驱动下，有的加厚或增加了原有车的钢板，有的加大了油箱，加高了车厢等。
上午8时，记者随省高速交警支队民警来到西铜高速公路出口，15分钟内，民警拦下5辆长途客车，4辆超载，超载的人数有5人到17人不等。民警对超载车辆一律要求当场处理。
上午10时，记者又来到西临高速路口，这里东来的货车超载不少，高交支队的民警命令超载车辆到停车场处理，在停车场，记者看到一位河南司机说虽然行驶证上写的是8吨，可是按照新规定自己的车是三轴车辆车货总重可达30吨，不过上磅称一称，竟达37.2吨。
车辆超载会导致车辆方向和刹车不好控制，长期超载会破坏车辆的结构和导致金属疲劳，在速度比较高的高速公路上极易造成群死群伤的事故。省高交支队的叶支队长表示，他们将对违章超载超限的车辆严格管理，强制卸载处罚决不手软。
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