深圳市政府代表团成功访港

　　深港合作之手越握越紧

　　【本报讯】（深圳商报记者米鹏民）6月19日下午，由省委常委、市长李鸿忠率领的市政府代表团离开香港科技园，结束了为期3天的访港行程，乘车返抵深圳。

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　　访港期间，李鸿忠一行不仅与香港特区政府举行了卓有成效的会谈，签署了一系列旨在加强深港合作的重要文件，而且还开展了一连串紧张充实的学习考察活动，近距离了解了香港环保、城管、交通、教育、科技等领域的发展情况。

　　即将返深之际，李鸿忠颇有感触地对守候在整个行程最后一站的深港媒体谈到了此次访港的收获：“这次访问取得了很大成功，我们不仅达成了广泛共识，而且对香港的认识更为深刻，对今后深港合作取得更大的成功充满信心。”

　　最大的亮点：“讲求实效”

　　这次访港的最大成果，用香港报纸的评价来说，就是一个字：“实”。

　　记者看到，访港期间，香港各大媒体对代表团的重要活动进行了密集报道，对深港政府之间首次签订的“1＋8”文件，更是不吝版面，普遍给予好评。

　　一个“实”字，得自于深港两地高层官员长达半年之久的精心谋划——

　　省委副书记、市委书记黄丽满多次提出，在坚持“一国两制”方针的前提下，在CEPA实施和粤港合作机制的大框架下，深圳这次组团访港，一定要求真务实，务求实效，要有突破。

　　今年初，刚刚当选深圳市市长一职的李鸿忠，对深港合作即寄予了厚望：“深圳与香港将谋求更细致、更深入、更有效的合作”，这种合作，冷静而务实，是“不求表面风光、不搞花拳绣腿的真诚合作”。

　　正是在这种期待下，深圳市政府与香港特区政府之间进行了长时间的先期磋商，并确立了一项重要的合作基调：加强两地政府对合作的规划、引导和推动作用，促进深港合作向纵深发展。

　　6月17日，大批媒体记者聚集在香港礼宾府外，大家在等待着深港两地政府官员的会谈结束。足足比预定时间延长了一个小时，会议室的门打开，特区政务司司长曾荫权、深圳市市长李鸿忠满面笑容地走了出来。“看来谈得不错。”在记者身边已等候了近4个小时的香港一家电视台记者小声说。

　　随后，在共同会见记者时，曾荫权谈到会谈成果，难掩心中的兴奋。他说：“我们建立了新的深港合作会议机制”，“深圳和香港深化合作，可以说是选择了最重要及最合适的时机。”“这种合作，将是全方位和多角度的，关键是讲求实效。”

　　这位今后将与李鸿忠一起，共同牵头深港合作事宜的特区主要官员语气坚定：“我们将实现互惠互利、优势互补，共同繁荣。”

　　李鸿忠紧接着的谈话，则显示了两地高层官员的默契。“曾司长所讲的观点，我都非常赞同。”他一连用了三个“更”：今后深港之间，将开展更高水平、更宽领域、更深层次的合作。

　　“我们是来取‘真经’的”

　　“20多年来，深圳得益于香港甚多，不只是表现在投资和贸易上，更为深刻的影响是在经济运作与国际惯例的接轨上。现在，香港作为亚洲的大都会、国际化大都市，是我们建设国际化城市最好、最近的榜样和老师。”

　　访港期间，代表团一行来到香港的垃圾转运站、交通控制中心、地铁、机场等处，进行深入细致的考察。眼看香港，心想深圳。大家感到，深圳要把城市管好，要向香港学习、借鉴的地方还真不少。

　　港岛西垃圾转运站地处市区，是香港首个在人造洞穴里兴建的废物中转站。这里每天可以收集香港岛近一半的废物，被压缩并密封在特别容器后，再用船只运往填埋场弃置。由于建在洞穴中，既可减少噪音和气味对外界的滋扰，又节约了宝贵的土地资源，来到这里的每一辆车，出入都要清洗，根本看不出是转运垃圾的。一位负责人告诉大开眼界的代表团成员，连以前投诉他们的附近居民，如今都成了好朋友。

　　在特区运输署交通控制中心，李鸿忠一行详细了解了有关运作情况。这里可通过427个闭路电视摄像头，了解全港几乎所有路段的交通情况。一旦发生紧急事故，可即时通过电话或视像会议系统，有效协调交通警察部门、交通运输企业、天文台等部门。与此同时，该中心还可全天通过政府新闻处、流动电话公司、运输署网页、街头电子信息显示屏、车站内广播等途径，向公众发放交通信息。李鸿忠边看边问，还不时与随行的市交通局局长刘志娇探讨，“这些好的做法深圳也要借鉴”。

　　乘坐舒适快捷的地铁机场快线，来到赤腊角国际机场，代表团一行受到香港机场管理局行政总裁彭定中博士的热烈欢迎。“一个机场的竞争力不在硬件，而在多一些企业法治”，“机场管理的实质是危机管理、流程管理”……彭定中博士充满睿智的介绍，引起了代表团成员的浓厚兴趣。当听到连行政总裁本人都因忘记佩戴证件而被保安人员两次拒绝进入，大家惊讶于这里认证不认人的企业文化；当听到香港机场是港府资产，主要靠一部条例来界定各方的权、责、利关系及运行机制，既保证了政府资产的安全和公众利益，又体现了机场公司的独立经营和商业原则，大家认为政府投资企业的这种法制化管理模式值得研究。听完介绍，李鸿忠感慨地说：“收获很大，我们的差距主要不是在硬件上，而是在‘软件’上，在管理的理念、方式上。”临别，李鸿忠请彭总裁抽时间来深圳为政府国企管理部门上上课。

　　在香港空运货站，当听到这里因发展在珠三角的物流业务，准备在深圳设立基地，但有些事情需要政府协助时，李鸿忠当即责成我市交通主管部门出面负责联络。在地铁青衣站，李鸿忠一行还饶有兴致地考察了香港地铁物业的综合开发模式，要求深圳地铁应积极学习和借鉴香港成功经验。

　　“对香港的认识更深刻了”

　　高校与科技园，是市政府代表团这次访港行程的重要一站。19日，代表团一行马不停蹄，连续走访了香港理工大学、香港科技大学和香港科技园，深入到近10个实验室和技术中心实地参观。考察过程中，我市分别与这三家单位签署了多个具体合作协议。

　　在香港理工大学，李鸿忠一行与潘宗光校长进行了座谈。该校作为最早进入深圳虚拟大学园的香港高校，积极开展与深圳的合作，目前在深圳设有研究院、现代中药研究中心等机构，其中一间实验室还被列为深圳市重点实验室。这次利用李鸿忠市长访港之机，理工大学又与市高新办签约，成为首所进入深圳国家大学科技园产学研基地的香港院校。在参观该校创新馆时，李鸿忠对理工大学立足于发展应用技术、培养应用型科技人才的成功实践给予高度评价。

　　随后，李鸿忠一行赶往香港科技大学，在校长朱经武教授的陪同下，先后参观了科大生物技术、微电子及多媒体等研究设施，其间不单仔细聆听讲解，更不时与代表团成员研究深圳的科研及产业发展，商谈两地合作机会。访问期间，刘应力副市长和朱经武校长共同签署了市政府与香港科大的合作项目协议书，以加强双方在技术发展与高层次专业人才培训方面的合作。香港科大还与包括华为、中兴在内的多个深圳知名企业签订了多项协议，涉及集成电路、信息技术、成衣设计、纳米技术等领域。

　　李鸿忠一行还恰好与百余名来科大参观学习的深圳中学生及学生家长相遇，正在教室听讲座的学生们看到来自深圳的代表团出现，不禁倍感亲切。李鸿忠应邀走上讲台，发表了热情洋溢的即席演讲，当听到“深圳需要科技，需要香港科技大学支持，更需要科大培养出来的深圳子弟”这句话时，台下掌声一片。朱经武校长感慨说：今天真是科大的“深圳日”！

　　在香港特区政务司司长曾荫权、香港科技园公司董事局主席罗仲荣的陪同下，李鸿忠一行参观了香港科技园，对这里完善的基础设施，以及创新的产业发展和企业孵化模式给予高度评价。

　　面对香港媒体的追访，李鸿忠总结这次行程说：“过去，许多人以为香港就是金融、贸易、航运、信息这四大中心，现在看来，香港还具备非常明显的教育创新、科技创新优势。通过这次访问，我们对香港的认识更深刻了，对深港合作取得更大成功充满信心。”

　　访港期间，李鸿忠等市领导还听取了深业集团的发展情况汇报，对深业的发展和管理创新给予肯定，希望深业深化改革，强化管理，做强主业，为推动深港合作发挥更大作用。

　　作者:深圳商报记者米鹏民