整治第一天，不少超限车躲在停车场等待检查人员下班

　　昨天是全国开展超限超载治理的第一天。从昨日零点至下午5点，市高速公路执法人员在我市5条高速路上共逮住132辆超限车。虽然上路超限车数量和以往相比有大幅下降，但还有许多超限车在和检查人员玩“老鼠戏猫”的游戏。

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　　昨日零点，市高速公路行政执法二大队派出的50多名执法人员上路执法，渝涪高速公路江北石马河收费站、渝北复盛服务区、长寿宴家收费站等3个超限超载检测点准时启动。

　　0点整，在渝涪高速公路复盛服务区，核载2.99吨的渝25798大货车第一个被执法人员逮住，经现场过秤，该车载货31吨，被执法人员当即责令自行找车转货，从而打响了我市治超行动的第一枪。

　　0点30分左右，在江北石马河收费站检测点，等候过秤的超限车排起了长龙。核载5吨的渝B85355装载了32.9吨货物，按照国家七部委联合治超先期目标的相关规定，两轴车载货总质量不得超过20吨，该车已经超限12.9吨。该车驾驶员王健说，他长期给北碚某水泥厂运货，以为治超行动要白天才开始，打算最后猛超一次，没想到被执法人员逮住。

　　据高速公路执法二大队副大队长刘云介绍，从昨日零点到凌晨1点20分，所经过环线高速公路的货车中，有13辆车被测出超限，超限最严重的是渝B85355货车，超了12.9吨，由于第一次检测暂不处罚，超限车辆驾驶员均主动配合迅速找车转货离开。

　　截至昨日下午2点，在这条路上就逮住53辆超限车，被逮住的部分驾驶员认为执法人员晚上不会大规模执法，而侥幸上了路。至下午5点，长万高速公路上，逮住65辆超限车；渝合高速路逮住7辆超限车；成渝高速路逮住7辆超限车。据了解全市高速路昨日共查获132辆超限车。

　　市公路路政管理总队队长陈俊义说，目前很多车辆都在静观态势，不敢上路，从昨日上午8点起，他们在212、210、319等国道主干道上都设立了治超检测点，路上通行的货车都非常罕见，超限车更是寥寥无几。在渝涪高速公路复盛治超检测点，一些超限车驾驶员说，超限车走普通公路远远没有走高速路安全。因此，高速路仍是超载超限的重灾区。

　　市高速公路执法一大队平时平均每天都要在成渝高速公路上逮住大约30辆超限车。但昨日，这条路上的超限车竟奇迹般的消失了，在该路通行的货车比平时至少减少了60%左右。

　　成渝高速路上的货车真的“闻过即改”了吗？昨日下午2点左右，在成渝高速路二郎检测点前的二郎立交匝道上，满载废铁的渝A2239大货车停在路上，驾驶员目不转睛地注视着前方300米处检测点上的一举一动，被高速公路执法人员发现。

　　“晓不晓得检查的哪个时候下班？”当记者随高速路执法人员将该车拦进检测点的途中，竟发现有10多名驾驶员在二郎收费站围住收费员打听情况。记者悄悄加入到这些人群中得知，这些驾驶员将满载着货物的车子停在二郎、上桥一带的停车场，前来打探执法人员下班后欲偷偷上路。记者询问一驾驶员，拉了多少货？有没有运货单据？他都含糊其辞。

　　记者在二郎、上桥附近的6家停车场看到，满载货物的大货车一辆紧挨一辆，场内几乎没有了空位，停车场工作人员称，今天的生意空前火爆，都是被大货车承包了的。

　　在上桥一家停车场门口，一辆满载货物的大货车驾驶员正为找停车场犯难。“同志，晓不晓得高速路口附近哪里还有停车场可以停车？”该车驾驶员说，这句话他至少在上桥附近重复了十遍，可又担心被执法人员检查到，他最后只得退进装货仓库，打的四处打探停车场。对于这一现象，执法人员称他们没有办法。

　　昨日，在成渝高速公路二郎检测点，市高速公路执法一大队1中队执法人员共检测了183辆货车，没发现一辆车超过20吨限额。

　　现场督阵的一大队副大队长刘声跃说，按照《道路交通安全法》规定，汽车载货必须严格按照核定吨位装载，尽管检测的183辆货车没有超限，可一些核载1吨的货车竟装载了10吨以上，核载5吨的车也装载了十八九吨，均已超载。按照国家七部委联合治超先期目标的相关规定，对于没有超限的车辆暂不重点治理，因此，这些车不属于卸载范畴而侥幸过关。

　　记者邓方华采写

　　昨天是全国联合治理车辆超载超限运输首日，我市40个区（市）县共出动上万名来自公安交警、高速公路执法、路政执法部门的执法人员和工作人员上路检查，但没有一辆违规超载货车被罚款，而是在卸载后继续上路。副市长赵公卿强调，这是按市政府规定，给“双超”车一个认识和整改的过程。

　　据了解，我市现阶段的治理重点主要为轴重超过20吨的车辆，对未超过20吨的车辆将不予以卸载。对第一次检测到超限超载的车辆也主要以说服教育和卸载为主，对第二次检测到的车辆才按照有关规定予以罚款。

　　市交委人士称，之所以制定整治中货车首次“双超”不罚款这样的规定，是因为货车超载超限是多年整治未能“去根”的顽疾，涉及到社会多个方面，责任不能只算在驾驶员头上，所以开初要营造一个较为宽松的环境。

　　高速公路执法人员介绍，超载超限车将被带到指定的地点卸载，卸载场地由执法部门免费提供，卸载费用由车方自己掏钱。卸载的货物将由执法部门免费保管三天，三天后如果车主还没拉走，则由执法部门进行拍卖，拍卖后的货款全部交给车主。

　　按照交通部指示，对整车运送蔬菜瓜果等鲜活农产品、油气等化学危险品、不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等贵重易损物品的“双超”车辆，在运输过程中不实施强制卸载，由执法人员对其进行告诫和登记，并通报车籍所在地有关部门按照有关法规处罚。

　　据介绍，从昨日开始，我市将用一年的时间对超限超载车辆进行集中整治，使车辆超限超载现象得到有效遏制。然后再通过三年的综合治理，从根本上解决我市车辆超限超载问题。

　　记者谢季宏（来源：重庆商报）