价格大战火爆产能纷纷提升新款车型迭出门莉娜
新报记者王健摄
新报讯 【记者门莉娜】由于持续不断降价以厂家产能的提升，一度在市场上被炒到高价的抢手车”，其售价已悄然回落。
记者在对部分车商采访时发现，原先在二级销店提现车加1万元的马自达6，现在已不需价，各种颜色供应充足。经销商称，交钱等上两天就能调来新车；年初还加价6000元的中级别克凯越在降价以后，除个别车型和颜色仍需待一个多月以外，基本也回复到正常售价；最早起加价潮、持续时间也最长的广州本田新雅阁，价的幅度也大不如昔。一位专门“调配”加价车经销商告诉记者，去年年底新雅阁2.4提现车加价3万元以上，在北京也有过加价 6万元的候，如今最多加价 5000元。
据经销商介绍，加价车出现降温趋势主要是因近期车市的频繁降价。根据网上车市的最新调，今年5月国产车价格与去年同期相比已整体下9．2%，进口车价格平均降幅更高达11．2%。车价剧烈波动使消费者心态趋于平和，买涨不买落的费习惯使今年国产轿车的大幅降价已经很难让车人动心。而且，当前降价车型都是加价车型的力竞争对手。例如，上海通用君威、凯悦的降价就广州本田雅阁和飞度强烈的震撼，而马自达6、蒙欧等畅销车型也同时受到牵连。
另外，今年各大厂商纷纷扩大了产能，新车价空间迅速萎缩。例如，雅阁、索纳塔今年的产将比去年分别增加25%和35%，国产中高级及级车产能平均增幅在 30%以上。
与此同时，日益增多的新车型也在为加价车送行。东风标致 307、东风雪铁龙 C3、东风日产
TENNA、上海通用凯迪拉克 CTS、广本两厢飞度、一汽马自达3等30多款新车即将在今年下半年蜂拥上市。新车频出将使曾经抢手的加价车风光不再。
