没有时涨时落的潮汐声，却听闻轰隆的机械马达声。这是今天早上记者在位于上海外马路的4号线临时防汛墙现场看到的场景。

　　今天早上，上海市防汛指挥部检查组在实地察看轨道交通4号线临时防汛墙现场时表示，各管理单位要坚决杜绝各类人为责任事故的发生，确保万无一失。

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　　长约76米的混凝土构筑的4号线临时防汛墙正受到来自周围施工的双重“夹压”：一面是在拆屋，另一面则是施工当中的轨道4号线。

　　防汛墙的一侧，正在有一个拆除公司在江边拆除房屋。据记者现场目击，所拆除的房屋与防汛墙仅有一墙之隔，还有一堵墙是“连体”。主汛期临近，当记者问及该地点的房屋拆除是否会影响到防汛墙体的稳固时，防汛办的有关负责人明确表示，会积极敦促施工单位尽早完工，严格确保拆除现场与防汛墙“连体”的这一面墙不会遭致损坏。

　　另一侧，防汛墙体所受到的“夹压”还来自于正在施工的4号线隧道工程。离临时防汛墙不足20米的地方，隧道施工队已经为轨道施工挖出了一个深坑。隧道施工方面也表示，在施工中将会严格确保防汛墙平台不会受到损坏。

　　据了解，该临时防汛墙是按照千年一潮位的标准修建。高度在6.7-6.9米的墙体高度，比同年汛期5.86米的最高潮位还要高出约1米。（实习生杨冬通讯员章震宇）（责任编辑:孙佳悦）

　　/图片：·········（来源：新闻晚报）

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