五大措施　要拆“公交长龙”(图)

http://www.sina.com.cn 2004年06月23日06:37 北京青年报

　　图①动物园乘客在车站耐心等车图②公主坟公交进站秩序井然图③动物园昨日再次出现大面积拥堵

　　本报记者现场调查“早高峰”

　　公交拥堵现象有所缓解

　　扩大站台停车位；允许有条件的车站非主路上下乘客；司机可借助相邻最近的机动车道出站；现有公交专用道联网并延长使用时间；加发大站快车。昨天，北京市公交总公司针对上周五实施公交车顺序进出站引发的堵车现象开出了5个药方。据了解，从今天开始，公交、交管等部门将对堵情严重的站点实地调研，最先落实制度措施。

　　规模相近表现不同“堵病”不是大站通病

　　昨天一早，本报记者在公交车线路比较集中的3个站点公主坟、动物园、北京站现场目击了“早高峰”。观察发现，虽然这3个公交大站平均都包含20条左右的线路，加上附近站点都可达到50条公交线，但是现场情况却不相同，动物园站“堵病”最重，公主坟站和北京站没有出现大堵车。

　　昨天早晨7点30分，记者来到公主坟城乡贸易中心站，看到这里秩序井然，公交车排队进站，没有插队的、没有乱挤的。3位交警分别在主路、辅路和地铁出入口指挥交通，车辆行驶速度尚可。19条线路的公交车在这里的站台靠站，由于进出站秩序很好，公交车从进站到出站时间最长约2分钟。公主坟周边共有50多趟公交车停靠，记者没有发现堵车现象。

　　昨天早晨7点30分记者来到动物园站，从主路到辅路的出口开始，车流的速度就慢下来了。原来，这里由于有挖路工程占了一条机动车道。记者看到，从动物园正门口到白石桥家乐福超市这一站地距离内，每隔10米左右就有一个公交站，每站集中的线路都不下10条。排队等进站的车辆填补了站与站之间的距离，长长的公交车龙排着足有20辆公交车。频繁的进出路口和进出站引起了交通大堵塞，至记者1小时后离开，堵情还未缓解。

　　昨天早晨8点，记者来到北京站口。只见出租车停靠站、公交车站都有不少车辆排队。但是，由于经过多次交通整治和调整后，北京站口的公交场站、站台，以及出租车停靠站都离站广场较远，间距较大，旅客出站后又可以方便进入地铁，因此没有发生堵车现象。

　　综合分析规模差不多的3个公交站，主要区别在于，公主坟公交站环状分布，北京站公交车站间距较大，都属于停车空间比较充足的站点，此外，还有重要的一点就是这两个地区都有地铁。动物园、白石桥一线目前包含了车流量大、线路密集、间距小、施工影响、路口多的各种“致病因素”，附近又没有地铁，因此公交顺序进站出站就引发了严重的“堵病”。

　　站点吞吐量不足是主因公交开出5个药方

　　记者从公交总公司运营处了解到，从上周五开始的遵守交通法公交专项治理行动的这几天，由于多数公交站点乘降能力不足，无法吞吐多辆公交车一次进站、出站，全市出现了23处车排长龙的公交站点，堵情严重的有大约10处。和三环内2000处公交站点相比，产生拥堵的站点只占一小部分，多集中在主干道或环路交接的节点上。其它没有发生拥堵的大部分站点交通通畅、秩序不乱，明显起到了整治效果。

　　通过初步调研，公交部门发现：公交站点乘降能力不足，无法吞吐多辆公交车一次进站、出站是本次堵车现象产生的主要原因。针对主因，公交部门将从今天开始陆续实施五大措施：1.明确停车区，扩大公交停车位；2.有条件的站台修建公交港湾，个别站台可以采取非主路停车方式让乘客上下车，避免引起主路拥堵；3.按交通法有关规定，公交司机在本车完成乘客乘降头车仍无法出站的情况下，可借用相邻最近的机动车道出站，出站后迅速回到公交专用道；4.现有公交专用道联网并延长使用时间；5.加发大站快车，降低等车时间延长导致的满载率上升。据了解，借道出站的措施估计在10天内就可以落实。交管部门对公交本次整治给予了大力支持并表示，一般情况下，交警的车辆也不进入公交专用道。全力支持公交部门的守规矩行动。

　　线路密集由需求决定公交解释读者提问

　　对于读者提出的个别公交线路密集、重复的问题，公交部门解释，线路设置主要依据调研得出的乘客需求。目前线路比较密集的天安门地区，长安街7条公交线肩负着每天57万人次的运送任务，如果合并线路，同一路车子将会排满大街。沿三环行驶的300路一天要运送30万乘客，这是世界公交的最高纪录。尽管如此，三环上还要有300多辆车补充运营才能刚刚满足335万人次/天的三环交通需求。

　　此外，由于马力强劲的柴油车大车因为环保需求陆续退出公交，国产环保大马力发动机还没大规模装配，因此，小型环保车要以3辆比1辆的比例替换大车，造成公交单车增加。

　　二环路内绝不再开新线重点发展四环外线路

　　记者从公交总公司了解到，北京目前公交发展方向为：1.二环内绝不再开新线。2.三环内优化线路为主，一般不再发展新线路。3.三、四环之间根据新开路的增加对线路进行调整。4.四环外是今后公交发展重点。

　　公交总公司表示，通过这几天整治，公交失去了10%的效益，车队对违章司机进行了曝光和处罚，但是也获得了宝贵的经验积累。司售人员、交警和站台服务人员付出了几倍的辛苦，乘客们也拿出了几倍的耐心，相信项项措施的不断落实将使堵车现象很快缓解。反复发作的公交乱开、乱停、乱抢的“三乱病”将被“猛药”治愈。

　　作者：王帏

　　

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