本报综合消息6月22日20时，黄河小浪底库区发生特大沉船事件，截至23日凌晨4时，69名落水人员中已有26人获救，其中1人在送往医院途中死亡，1人重伤，其余43人下落不明。到23日下午3时，搜救工作仍无明显进展，有关部门已调集上海打捞队到事故现场，帮助救援打捞。

　　记者昨日获悉，特大沉船事故涉嫌责任人已被警方控制。

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　　事故发生后，河南省委书记李克强、省长李成玉等河南地方官员立即赶赴现场组织公安、武警部队等500多名搜救人员进行抢救。但因天黑、库区水深达40多米及缺乏设备等，搜救工作进行得十分艰难。

　　灾难在一瞬间发生没有任何征兆，灾难在一瞬间降临在“明珠二号”69名乘客身上。

　　6月22日，开封兴化精细化工厂组织129名党员和中层以上干部在五龙口景区举行新党员宣誓仪式后，到小浪底参观旅游。22日下午4点多，129名游客分别乘坐济源市明珠岛旅游开发公司的两个游船，“明珠一号”和“明珠二号”前往库区20多里远水面的明珠岛旅游。晚上7时左右，在两个游船返航时，突然遇到7到10级的强风暴。灾难在一瞬间发生了。

　　“当时的雨太大了”，死里逃生的冯世海，是开封兴化精细化工厂劳资安全部的干部。6月23日上午10点，他和记者讲述当夜的惊魂时刻时，情绪还十分恐惧。

　　冯说，当时雨大风急，船工让把玻璃都关上。船在水面上剧烈的摇晃，大家当时心里都十分的紧张。突然，整个船竖了起来，紧接着就感觉到猛地扣了下来。由于整个过程太短，也就10多秒时间，大家还没有意识过来要发生什么，船就扣了过来。冯当时在船的第二层，他赶快把刚才关紧的玻璃匆忙打开，这时水已经漫过了他的头顶。稍微有些水性的他奋力游了出去。和冯世海当时头脑还比较清醒相比，一些游客完全是在一种无意识的状态下捡了一条命。杜师傅躺在医院的病床上，脑子一直是一片空白。他只记得，当时自己在第一层，船翻的时候自己还有些意识，后来水漫过来的时候，到怎么从船舱里爬出来，怎么样被人救上来，自己就什么也记不起来了。

　　死里逃生的游客回忆说，游船翻的时候大约时间在晚上8点左右。后来浮出水面的人大约有30个左右，他们都努力趴在翻过来的游船底上。8点半左右，第一个赶过来的渔民铁皮船抢救走16个人。8点45分左右，整个船沉入水底。剩下的10多名游客在水中挣扎等待救援。随后赶到的测量船“回归号”，中原“交通号”和附近村民的游船，陆续救出10名溺水游客。9点钟，所有可以抢救的落水人员全部得到抢救。晚上10时，解放军某部舟桥兵赶到，乘坐多艘冲锋舟进行全面抢救和打捞。

　　生死一线间，人性迸发出光辉他们的故事，会让所有知道的人感动，在生与死的关键时刻，他们用自己的行动，诠释了什么是伟大的人性。

　　“这次来小浪底的，全部是我们厂的党员和中层干部，我们一起来，一起遇到了灾难，也一起同舟共济，互相挽救每一个能挽救的人。”躺在大峪卫生院的杜炳新，含着热泪讲述着他们自己互相救助的故事。

　　在抢救上来的26个游客中，22日晚分别被就近安置在大峪卫生院、坡头卫生院和小浪底建管局医院。23日，这些病人分别转移到条件更好的济源市天坛医院，第一人民医院和济源市肿瘤医院。冯世海回忆说，当时船翻过来之后，浮出水面的人慢慢都趴在了翻过来的船底上。这个时候，风雨还十分急，湖面上风浪也很大，风雨声交织在一起，加上夜色暗了下来，场面十分混乱。爬在船底上的人，只要看见旁边有人头浮出来，就赶快把手伸出来，把人拉上去。

　　杜炳新回忆说，有些远一点手伸出去够不着，大家都把皮带解下来，递过去把人拉上来。在救援的人没有赶来之前，他们用这种方法，把有可能逃生的人全部集中在了一起。

　　“尽管遭到突然的死亡威胁，但大家并没有慌乱，在抢救的时候，我们还是有组织有步骤的。”开封兴化精细化工厂的副书记张建新回忆说。

　　在船倾覆的时候，大家并没有各顾各的逃命。张建新回忆说，他自己会一点游泳，在往船舱外逃生的时候，他一眼看见了自己的厂长。他知道厂长不会游泳，而且厂长对于整个厂的职工有着更重要的作用，张建新就奋力地把厂长托出了水面。死里逃生的游客们都说，那一刻，只要可以帮助别人逃出去，大家都会帮一把手。

　　由于当时的风雨声很大，为了让外界能够听到他们的呼救声，他们并没有各顾各的呼喊救命，而是大家一起整齐地呼喊：“来人，救命，来人，救命”。正是这种整齐的呼喊，让在邻近的渔民，在最快的时间赶到了事故现场。同时，游船遇难的消息也被知道消息的人们，用手机迅速向外面传递，为营救争取了时间。

　　8点30分，在船翻了约半个小时后，距离最近的渔民开着一艘铁皮船赶来救援。但由于船太小，只能带走16个人，而此时船底上趴的有20多个人。怎么办？

　　“让女的先上！”一个洪亮的声音响了起来。在船上的3个女士优先上了船，然后大家按着秩序，一个一个地上了铁皮船。这时，船底在风浪的拍打下，正慢慢地往下沉，但大家没有一个争抢，16个人上满之后，也没有人再往上面挤。铁皮船刚离开后10分钟，“明珠二号”就慢慢沉入了水底。等到随后赶到的船只来救援时，这些没有任何可以支撑的游客，奋力地在水里挣扎着。

　　渔民和测量船立了头功“明珠二号”船落水后，附近的渔民和水文观测船“回归号”，在抢救中起了至关重要的作用。如果没有这些渔民，这些游客可能一个也不能幸免。

　　最先赶到的是就在附近作业的渔民刘师傅。听到呼救声后，刘师傅不顾雨大浪急，开着自己的渔船一共抢救了16个游客。

　　第二个抢救游客的是回归号测量船。这个隶属于黄委会水文局桐树岭水文站的观测船，当时正停靠在距离出事地点25公里的码头上。8点10分，船长田宗岭接到码头上打来的求救电话后，马上带领10多名船员，以最快速度赶往出事地点。

　　8时40分，他们赶到的时候，“明珠二号”已经全部沉没。“当时湖面上全是沙发、桌子、太阳帽、救生衣和挣扎的游客。”轮机长崔金伟说。由于能见度太低，我们只好用探照灯在水面上搜索。看到一个有人挣扎的地方，我们就过去把人捞上来，实在是太远的地方，我们就仍一个救生圈过去。我们一共打捞上七个人。由于船上的油料快用完了，我们只好把救上来的七个游客先送到岸上去，其中一个在救护途中死去。船上的一个船员曾经从手中捞上了四个游客，他回忆说，这些游客当时实在太惨了，身上全是血，一上来就瘫在了甲板上。

　　附近桐树岭村的村民，也奋不顾身地投入到救人的行列中去。村民杜师傅说，8点10分他接到村里支书的电话后，马上打电话把村里的7、8个摩托艇司机全部叫了起来，当时湖里的风浪非常大，天又黑，我们的摩托艇开得十分快，对于我们来说，也有很大的生命危险，但大家没有一个人有怨言。

　　正是这些摩托艇机动灵活，在水面上穿梭快，也使另外几名游客拣回了性命。

　　三个可以躲过去的生死劫其实，如果在事故发生之前，至少有三个门槛，可以避免这次事故发生。

　　一、黄河小浪底水库目前正在进行调水调沙，为此，小浪底库区和当地旅游管理部门已明令自6月15日至7月10日严禁旅游船在库区行驶。有关部门已经认定，明珠岛旅游开发公司游船属于违反规定擅自出航。记者在明珠二号停靠的张岭码头看到，这里还有六七辆游船停泊。而且，候船楼也一直在使用。当地的群众也介绍说，在出事前几天，一直有游船在违规出航。那么，既然已经规定了禁航，为什么这些游船却可以一直发船而没有人制止呢？

　　二、附近熟悉“明珠二号”的渔民和一些附近单位的工作人员介绍说，“明珠二号”核载客人是52人，当时船在出事时是69人，超载17个人，为什么没有人和单位来检查呢？

　　三、参与抢救的人员介绍说，获救的26个人，没有一个人穿救生衣。躺在医院的游客也介绍说，上船的时候，没有人给他们介绍救生圈的使用方法，也没有发放救生衣。

　　这里有经验的海事工作人员介绍说，按照规定，游客上船，必须人手一件救生衣。

　　善后工作正在紧张进行事故发生后，河南省委省政府高度重视。在事故发生地最近的地点，由省各个部门组成的抢救小组正在进行工作。抢救小组共分现场打捞小组、事故调查小组、善后处理小组等部门。

　　昨天上午，部分遇难者家属已经赶到出事地点。昨天下午，国家海事局的3名领导和专家已经从北京赶到了出事地点，指挥具体的沉船打捞事宜。昨日下午，打捞人员已经寻找到了船只的具体沉没地点。昨日晚上，从上海空运过来的专业打捞设备和技术人员，已经从上海赶来。具体打捞工作预计在24日全面展开。