【南京日报郑州专电】6月22日，开封兴化精细化工厂组织129名职工到小浪底水库旅游。在乘坐济源市明珠岛旅游开发公司两艘游船游览库区返航途中，由于遭遇瞬间大风，其中一艘客轮因风大浪急而侧翻沉没，船上69人全部落水，经全力抢救，26人被救上岸，其中一人在送往医院的途中死亡，其余43人失踪。

　　事故发生后，河南省委书记李克强、省长李成玉等河南地方官员立即赶赴现场组织公

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安、武警部队等500多名搜救人员进行抢救。但因天黑、库区水深达40多米及缺乏设备等，搜救工作进行得十分艰难。截止到23日下午3时，搜救工作仍无明显进展，有关部门已调集上海打捞队到事故现场，帮助救援打捞。

　　23日19时20分，国务院事故调查组抵达黄河小浪底水库沉船事故现场，指导救援工作，并对事故原因展开调查。目前，警方已对涉嫌责任人依法采取了控制措施。

　　前后仅半分钟，船就翻了

　　没有任何征兆，灾难在一瞬间降临在“明珠二号”69名乘客身上。6月22日，开封兴化精细化工厂组织129名党员和中层以上干部在五龙口景区举行新党员宣誓仪式后，到小浪底参观旅游。22日下午4点多，129名游客分别乘坐济源市明珠岛旅游开发公司的两艘游船“明珠一号”和“明珠二号”前往库区20多里远水面的明珠岛旅游。晚7时左右，在两个游船返航时，突然遇到强暴风雨。

　　“当时的雨太大了”，死里逃生的冯世海，是开封兴化精细化工厂劳资安全部的干部。6月23日上午10点，他和记者讲述昨夜的惊魂时刻时，情绪还十分恐惧。

　　冯说，当时雨大风急，船工让把玻璃都关上。船在水面上剧烈地摇晃，大家当时心里都十分地紧张。突然，整个船竖了起来，紧接着就感觉到猛地扣了下来，随即倾覆了，前后也就半分钟左右。

　　冯当时在船的第二层，他赶快把刚才关紧的玻璃匆忙打开，这时水已经漫过了他的头顶。稍微有些水性他奋力游了出去。

　　和冯世海当时头脑还比较清醒相比，一些游客完全是在一种无意识的状态下捡了一条命。杜师傅躺在医院的病床上，脑子一直是一片空白。他只记得，当时自己在第一层，船翻的时候自己还有些意识，后来水浸过来的时候，到怎么从船舱里爬出来，怎么样被人救上来，自己就什么也记不起来了。

　　游客互相帮助逃生

　　死里逃生的游客们都说，那一刻，只要可以帮助别人逃出去，大家都会帮一把手。冯世海回忆说，当时船翻过来之后，浮出水面的人慢慢都趴在了翻过来的船底上，场面十分混乱。爬在船底上的人，只要看见旁边有人头浮出来，就赶快把手伸出来，把人拉上去。有些远一点手伸出去够不着，大家都把皮带解下来，递过去把人拉上来。

　　由于当时的风雨声很大，为了让外界能够听到他们的呼救声，他们并没有各顾各的呼喊救命，而是大家一起整齐地呼喊：“来人，救命，来人，救命”。正是这种整齐的呼喊，让在邻近的渔民在最快的时间赶到了事故现场。

　　8时30分，在船翻了约半个小时后，距离最近的渔民开着一艘铁皮船赶来救援。但由于船太小，只能带走16个人，而此时船底上趴的有20多个人。怎么办？“让女的先上！”一个洪亮的声音响了起来。这时，船底在风浪拍打下，正慢慢地往下沉，但大家没有一个争抢，16个人上满之后，也没有人再往上面挤。铁皮船刚离开后10分钟，“明珠二号”就慢慢沉入了水底。

　　渔民和水文测量船立了大功

　　“明珠二号”船落水后，附近的渔民和水文观测船“回归号”，在抢救中起了至关重要的作用。如果没有这些渔民，这些游客可能一个也不能幸免。

　　最先赶到的是就在附近作业的渔民刘师傅。听到呼救声后，刘师傅不顾雨大浪急，开着自己的渔船一共抢救了16个游客。

　　第二个抢救游客的是“回归号”测量船，当时船正停靠着距离出事地点25公里的码头上。等船赶到的时候，“明珠二号”已经全部沉没。轮机长崔金伟说，由于能见度太低，我们只好用探照灯在水面上搜索。看到一个有人挣扎的地方，我们就过去把人捞上来，实在是太远的地方，我们就扔一个救生圈过去。我们一共打捞上7个人。由于船上的油料快用完了，我们只好把救上来的7个游客先送到岸上去，其中一个在救护途中死去。

　　附近桐树岭村的村民，也奋不顾身地投入到救人的行列中去。村民杜师傅说，8时10分他接到村里支书的电话后，马上打电话把村里的七八个摩托艇司机全部叫了起来，当时湖里的风浪非常大，天又黑，我们的摩托艇开得十分快，对于我们来说，也有很大的生命危险，但大家没有一个人有怨言。正是这些摩托艇机动灵活，在水面上穿梭快，也使另外几名游客捡回了性命。

　　超载17人，游船违规擅自出航

　　其实，至少有三个门槛，可以避免这次事故发生。黄河小浪底水库目前正在进行调水调沙，为此，小浪底库区和当地旅游管理部门已明令自6月15日至7月10日严禁旅游船在库区行驶。有关部门已经认定，明珠岛旅游开发公司游船属于违反规定擅自出航。据当地的群众介绍，在出事前几天，一直有游船在违规出航。那么，既然已经规定了禁航，为什么这些游船却可以一直发船而没有人制止呢？

　　附近熟悉“明珠二号”渔民和一些附近单位的工作人员介绍说，“明珠二号”核载客人是52人，当时船在出事时是69人，超载的17个人，为什么没有人和单位来检查呢？

　　参与抢救的人员介绍说，获救的26个人，没有一个人穿救生衣。躺在医院的游客也介绍说，上船的时候，没有人给他们介绍救生圈的使用方法，也没有发放救生衣。这里有经验的海事工作人员介绍说，按照规定，游客上船，必须人手一件救生衣。

　　(编辑　草非)