本报讯（记者陶健）盲人在盲道的指引下可顺畅地乘上地铁，坐轮椅者搭乘无障碍电梯可上下站厅。近日，轨道交通一号线开始实施无障碍设施改造，除了在车站增设11000余米盲道之外，还将安装斜挂式和垂直式两种无障碍电梯设施。记者了解到，年内一号线的无障碍设施改造就将完成，届时轨道交通一、二、三号线总共将拥有盲道2万余米，无障碍电梯92台。
轨道交通二号线、三号线均设有无障碍设施，一号线由于建造较早，设计中没有考虑站点的无障碍设施。无障碍设施的缺位，给残疾人带来许多不便，改造工程因此启动。近日，轨道交通一号线莘庄站已率先完成了700多米的盲道铺设。据介绍，这次的盲道设施是采用高分子复合材料经高温压延加工成型的，施工时无需破坏地面，只要直接将该材料粘贴到车站地砖或大理石表面即可。盲道标志长条表示直行，圆形表示停止或转弯，都是国际通用的，而盲道所指向的出入口也是专门为残疾人、老人等特殊乘客设置的。为减少盲道铺设对运营的影响，施工时间多选在运营结束后或客流较小的时段进行。预计今年9月将完成全线盲道铺设。
特别值得关注的是，由于一号线各站改造条件不尽相同，在一些无法安装垂直电梯的站点，上海地铁运营公司首次引进了斜挂式无障碍电梯。在设计图上，记者看到，斜挂式无障碍电梯将安装在车站出入口的阶梯上，电梯导轨固定在阶梯一侧，承载残疾人轮椅的平台能沿着导轨移动，帮助残疾人进出车站。在不使用的情况下，斜挂式电梯可以折叠起来，尽量减少空间占用。据介绍，一号线计划在出入口阶梯旁安装斜挂式无障碍电梯共计17台，改建、新建垂直无障碍电梯14台。由于电梯设备生产有一个周期，其运输、安装、调试及验收也需要一定时间，预计年内可以完成，届时残疾人搭乘轨道交通列车将实现全线“无障碍”。
