今后，本市警车出动不再是各单位、各部门自已掌控，而将由专门机构统一派车，这是继今年1月1日本市公安系统、政法单位以及社会相关单位一律停止使用公安沪O专段号牌后的又一改革举措。
去年4月始，上海公安警务用车改革工作正式启动。今年1月1日全市公安系统、政法单位以及社会相关单位一律停止使用公安沪O专段号牌，改用普通民用或沪警号牌。至今年3月
，基本上完成了警务车辆定编、定标的既定目标。从11个民用号段中，各单位随机选取车牌号，彻底打乱号牌序列。据统计，车辆定编后，全局机动车辆缩减20％，大大节省了警力开支。同时，全局5900余辆警车已经按新标识统一喷涂。全局使用10年以上的旧车全部退出现役，1000CC以下的车辆精简至占全部车辆的3％。由此，全局警车比例由原来的50％提高到75％。
另悉，此次车辆改革的另一重大举措是对警车使用实行统一管理，目前已在经济犯罪侦查总队和浦东公安分局进行了成功试点。市公安局已经开发并启用了警务用车信息管理系统，引进社会化管理，走高效集约化的车辆集中管理新路，坚持集中管理、统一调配、合理使用、提高效益的原则。车辆管理实行24小时专人值班，每车三表（使用登记表、修理登记表、调度登记表）制度。目前，试点效果明显，车辆使用率由原来的平均50％提高到98％以上。同时公安机关出警、处警的速度明显加快，在群众中树立了人民警察良好的执法形象。
今后，市公安局将尽快建立数字化车辆管理平台，逐步在全局范围推行车辆的统一管理制度。同时市局也正在抓紧与市政府有关部门、上海某汽车销售公司协商，共同研发防撞击新型警车。（忻文轲 房杰）
