时报6月25日小浪底讯(记者鞠鹏)“6·22”黄河小浪底库区沉船事故发生后，当地有关部门除了严令库区所有码头的船只停止航运营业外，对整个搜救现场实行全面戒严。记者在赶往事故现场的途中发现，从小浪底库区桐树岭立交桥到张岭码头共设置了三道“关卡”，途经这段的人和车辆必须要凭特制的通行证才能过。记者一行在采访时经过这段山路时也是费尽了周折。
第一关：留下车辆徒步进入
今天上午11：00左右，本报记者一行来到黄河小浪底库区桐树岭立交桥附近，被当地值勤交警告知从该处至张岭码头一线已经全部戒严，没有特制的通行证不能通过。记者随后出示了证件并说明采访意图，与值勤交警进行交涉。经过一番交涉，记者一行在留下随行车辆后，被允许可以通过。记者与随行的摄影记者随即徒步向“6·22”特大翻船事故的肇事船只“明珠2号”的往返码头——小浪底库区张岭码头进发。
第二关：翻山越岭钻树林
在徒步行进的途中，运送救援物资和人员的车辆不停从记者身边驶过。在盘山道上徒步行进了大约五六公里后，记者一行两人来到了张岭码头的售票窗口，这里也是第二道“关卡”。在记者出示了证件并说明采访意图之后，“关卡”上的工作人员以没有得到上级有关部门通知为理由，很客气地拒绝了记者进入现场的要求。无奈之下，记者一行只好沿着上面的盘山道向山上行进。
由当地小村里的村民带路，记者一行终于在一处山势较缓的坡面附近找到了一条小路。在布满碎石和杂草丛生的树丛中穿行了大约30分钟，记者才得以“躲过”第二关，重新回到大路上。这时，手表指针已经指向了12：00。
第三关：50名保安严控现场
在又步行了十多公里后，下午2：00记者一行终于来到了张岭码头。记者在这里看到，警车、急救车严阵以待，运送物资车辆的轰鸣声不绝于耳，同时往来巡逻的工作人员比别处多了几倍。一个在现场的保安告诉记者，翻船事件发生后，张岭码头的警力增加了很多。他们这队50名保安是事发当天从济源市区特意抽调过来的。一方面帮助维持现场，参与救援；另一方面，他们还有一个特殊的任务，防止前来探看现场的遇难者家属由于情绪过于激动而发生意外。而现场的阵势告诉记者，想通过这第三关相当不容易。
在与附近一处小卖店的老板的交谈中记者得知，如果不靠近码头的话，一般不会受到太多阻拦。记者试着在距离码头200米的地方转悠了一下，果然没有受到阻拦。这时，记者突然发现，在码头的岸边停着一辆殡葬专用车。据附近的居民介绍，打捞上来的伤者和死者一般会送到这里。
记者试着又走近了码头，发现一艘大拖船停在码头上，而某舟桥部队的抢险官兵正紧张忙碌着。一艘五人的救援小艇刚刚出发，另一艘运送救援物资的快艇随即启动。一名战士告诉记者，他们现在是连夜抢险，一般只睡三四个小时。看着他那被烈日晒得发紫的皮肤和满脸的尘土，看着睡在拖船露天甲板上的官兵，记者突然觉得连“闯”三关的辛苦和这相比已经微不足道了。
