【南京日报报道】（通讯员 钱年华 裴勇 记者 师擎）连接虎踞路与长虹南路的三山桥将力争于国庆节前竣工通车。记者昨天从建邺区了解到，届时，重新建设的三山桥将是秦淮河上的第一座景观大桥。
力争国庆节前通车
三山桥东起虎踞路，西至长虹南路，全长约270米。据三山桥新建工程指挥部有关人士介绍说，由于老三山桥建设年代较早，桥体已接近使用年限，因此工程施工时采取了先将老桥全部拆除，再重建新桥的方案。
指着施工图，该人士告诉记者，重新凌河而越的三山桥总投资4000万元，在老桥的基础上向北拓宽至50米，原来的双向四车道也因此扩成双向八车道。此外，新桥不仅设立了各4．5米宽的独立人行道和非机动车道，还在正中间安排了2米宽的绿化隔离带。虽然汛期给工程施工带来了相当大的难度，但该人士透露说，按照预定计划，三山桥仍力争在今年国庆节前竣工通车。
秦淮河上首座景观大桥
新建的三山桥将是秦淮河上的首座景观大桥。设计人员告诉记者，三山桥桥体有3个跨度大小不等的拱，其中中跨40米，两个边跨各22．5米。无论从南面还是北面一眼望去，桥面下墩岔部位的造型就像海鸥飞翔的翅膀，十分飘逸。
在设计理念上，三山桥的造型蕴含了“龙”的抽象意味。比如桥面铺装和栏杆中间的灯光带均布置成弯曲的弧状，意在向来往的路人传递龙身的感觉；如果从空中俯瞰，中间绿化带中的灯光装饰则像片片龙鳞。设计人员透露说，目前已有计划，新桥建成后，还将根据专家和社会各界的意见，很可能在桥西头竖起一座抽象的标志性雕塑。
化解河西与主城交通瓶颈
交通规划专家告诉记者，一般情况下，桥梁很容易成为交通上的瓶颈。对于老三山桥来说，这种现象更为突出。因为老桥是双向四车道，而与之相连的水西门大街是双向六车道，再加上桥东端受虎踞路口信号灯的“左右”，长期以来，三山桥都与其相连的平面道路交通能力极不匹配。新桥宽度由原来的30米左右拓至50米，机动车道增加了一倍，设计车速也增至每小时50公里，无疑将大大缓解明年十运会水西门大街路段的交通压力，为河西新城打通了一个交通瓶颈。
(编辑 草非)
