本报记者江山实习生华艳艳
一汽无锡油泵油嘴研究所年轻的博士后小宋近日当上了爸爸，加上所里配的三把“钥匙”——汽车、住房、实验室，刚过而立之年的小宋颇有成就感，扎根无锡的心更坚定。与他一起共事的另外几名博士同样有意在无锡安居乐业。而这一切来自研究所党组织强大的凝聚力，在科技“赛马场”上打造出一支不断激发创造力的科研队伍。
在我国汽车业，无锡油泵油嘴研究所默默充当着振兴民族汽车工业“马前卒”的角色。1998年，该所成立我国内燃机和汽车行业的首家博士后工作站，近年来完成了包括国家863计划在内的重大科研项目274项，研制的我国第一台用于豪华客车的电控双燃料发动机，实现了我国电控汽车零的突破。与此同时，该所为无锡地方经济作出突出贡献，仅2003年，通过与无锡汽车厂、威孚集团、一汽锡柴等企业的合作，就直接带动销售60多亿元。
党员多是油泵油嘴研究所的特点。全所技术人员中党员占40％，本科以上和高级技术职称的党员占党员总数的80％，10名博士全是党员，体现出技术人才的良好素质。为了研究课题，这些技术人员个个成为“拼命三郎”，首个进博士后工作站的夏兴兰为了精确计算发动机气体流动数值，在长达两年的时间里，经常带上一麻袋方便面把自己关在机房里进行课题研究，短则一周，长则半个月。所里党组织了解到这一情况后，“勒令”其停止吃方便面，并想办法把他的妻子调到无锡。
“马斯洛需求层次理论”、“赛马原理”，这些激励理论成为研究所用来作为人性化管理的“法宝”。朱剑明所长介绍说，人有生理、安全、社会、尊重和自我实现等五个层次的需求，当人的较低层次需求得到满足后，更高层次的需求就会占据主导地位。因而，所党组织树立“党管人才”的战略思想，用“待遇留人、感情留人、事业留人”激励人才，营造留住人才、激发创造力的环境。同时，所里还为科技人才设置“赛场”，不管什么学历、资历、背景，都有机会上“跑道”比赛，几乎每个硕士以上的年轻科技人员都安排了重要的科研任务，博士都有自己专门的实验室。“赛马”机制下进行的人才竞争，使一批政治素质、思想品德、事业心、技术能力综合素质高的人才脱颖而出，搭建起了人才新舞台。
