众多市民见证了这一令人难忘的时刻。宋峤 摄轨道车驶进迈皋桥站，站台前沸腾了。
本报讯 今天上午，随着省委常委、南京市委书记罗志军的宣布，一辆披红挂彩的轨道车鸣着欢快的长笛开进了气势不凡的南京地铁迈皋桥站，南京地铁一号线全线43.44公里（双线）的轨道实现贯通，如期地实现了市政府年初对全市市民作出的庄严承诺。轨道贯通是今年地铁一号线建设轨通、电通、车辆上线热滑和单系统调通四大关键节点目标中的首个节点。
承担南京地铁一号线铺轨任务的中铁三局集团有限公司，是我国铁路建设特级建筑企业，也是我国城市轨道交通建设的生力军，曾先后参与上海、广州、北京、深圳、南京等国内八个城市140余公里的轨道工程建设，积累了丰富的城市轨道施工经验。针对南京地铁工程实际，他们专门研制开发了8台联动式龙门吊进行安装和运输，并采用场内预拼125米超长大轨排的新型工艺和焊接的先进施工方法。地铁一号线轨道铺设全长为43.44公里（双线），除个别地段外均采用无缝线路。从去年7月1日开始铺设，不到一年的时间全线铺设完成，轨道铺设工程达到了日均铺设整体道床125米、最高一日铺设300多米的国内领先水平。
轨道贯通的顺利实现，为设备安装和车站装修等工作的全速推进创造了有利条件。截至目前，南京地铁一号线建设已累计完成投资55.76亿元，占工程投资总量的65.7%，工程已全面转向设备安装和装修阶段：设备招标工作目前已全部结束，大部分设备已进入供货和安装阶段，其余少量设备也正在生产中。其中，已有12台电梯安装完毕，40部扶梯吊装到位；在法国生产的第一列车已顺利完成各项功能性型式试验和5000公里耐久性运行试验，并通过了最终关键点检查及发运前检查，即将于本月底启运，预计8月份到达小行车辆基地；在南京浦镇车辆厂生产的车辆中，第二列车的端梁焊接生产全部完成，有4辆车进入总组装台位工序，其中一个已完成挡风玻璃、显示屏和扶手的安装，第三列车焊接生产已完成6辆车的底架、侧墙和车顶；从6月下旬开始，地铁建设将进入设备安装和装修的高潮阶段，至9月底完成全部设备安装和装修任务，进入设备调试阶段，为车辆上线热滑做好准备。（赵霞）
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