新华网武汉6月26日电（记者高友清）6月26日上午，湖北省襄荆高速公路正式通车，标志着中国第一个高速公路ＢＯＴ（投资、营运和移交）项目结束建设期，开始进入营运获利期。

　　襄荆高速公路是中国南北交通干线的重要组成部分，途经襄樊、荆门和荆州，全长185．415公里，概算总投资约44．85亿元，由葛洲坝股份有限公司、湖北省公路建设总公司等

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5家企业共同投资建设经营，建设期4年。这条高速公路的所有权归政府，企业享有30年经营权，30年经营期满后企业再将经营权移交给政府。据了解，为了突破资金瓶颈，1999年湖北省人民政府决定在国内率先采用ＢＯＴ方式、特许权形式建设襄荆高速公路，并与项目业主单位湖北襄荆高速公路有限责任公司签署了特别许可经营权的有关协议，明确了政府和企业双方的权利和义务，政府除了在公路建设和经营期为企业提供服务和环境保障外，特别确定了企业正常经营的利润水平，当某种政策因素导致企业经营高于这个利润水平时，企业当与政府分利；低于这个利润水平时，政府应采取措施对企业给予利益补偿，以此来规壁企业经营风险。据湖北襄荆高速公路有限责任公司总经理杨建林介绍，公路是公共基础设施，其建设、管理和经营是政府的权利和对社会应尽的义务，采取ＢＯＴ形式吸引社会资金投入公路建设和管理经营，是一种突破和创新。