以沈阳为圆心，将半径90公里范围内的7个城市囊为一体，统称沈阳经济区。自去年这一概念被提出后，尽管目前“沈阳经济区”仍停留在理论层次，但人们已对这种七兄弟城市大合作的战略构想充满憧憬和期待。6月26日，“院士专家东北行”考察团一行对沈阳经济区建设进行了探讨。
能否彻底砍掉户籍门槛？在沈阳经济区内，七城市应率先彻底取消户籍限制，让劳动
力充分自由流动。中国社科院工业经济研究所所长吕政提出这一建议，他认为，劳动力的流动，可以更快地打破各城市之间的行政壁垒，促进合作，并带动其它生产要素的流动。
能否统一税制和市场？吕政提出，国家之间的经济一体化，更多强调的是关税一体化。同样道理，区域经济一体化，也要实现税制的一体化。他提出这样的设想：沈阳与周边六城市，能否建立统一的税制，以加快和实现沈阳经济区的市场一体化。城际交通能否轨道化？中国社科院工业经济研究所研究员赵英建议，沈阳经济区建设要实现城际交通零距离，尤其要注重城际轨道交通建设，使沈阳经济区建设规划之初，便充分设计好交通功能。
政府间能否建立协调机制？沈阳经济区能否顺利启动和发展，政府的指导和协调作用十分重要。中国工程院副院长、工程院院士邬贺铨提到，沈阳经济区的明显优势之一，在于各城市均处于辽宁省委、省政府的领导下，这使得行政协调和指挥成为可能。此外，各市政府各专业部门之间的横向联合，也将为经济区建设添薪加柴。
沈阳能给周边城市什么？中科院院士夏建白认为，沈阳一定要向周边城市提供共享资源。关于具体项目，他建议沈阳建立一个全国最大的汽配中心，与长春形成产业链；再建设一个结算系统中心，加速经济区资金周转，同时配合物流和金融建设；此外还可以建设一个呼叫服务中心，集中销售服务人才，服务于有销售人才需求的大企业。本报记者郭宏颖
