本报讯（记者栾吟之）日前在40路车队会议室，静安寺街道10多位居民与司售人员进行“对话”：“人少时，空调车温度可适当调高。”“上客时，司机最好引导乘客别挡住刷卡机，有助于提高上车速度。”……建议一条接一条，车队党支部书记张卫国忙不迭地当起了“记录员”。5年来，这样的座谈会开过10多次，居民先后提出建议30多条，有12条被采纳。
这些居民就是40路车队特聘的“啄木鸟”。1999年，该车队为提高管理服务水平和运行质量，特地邀请静安寺街道的热心居民担任“特约行风监督员”，跟车暗访。同时，请他们汇总乘客意见，整理成合理化建议，提供给车队。开始时“啄木鸟”队伍只有6人，现在已发展到20多人,其中三名是高中学生。
“啄木鸟”定期出动，兵分几路随车暗访。原先，该车队将废纸篓放在车厢的中门口，王继卿暗访时发现，认为拥挤时易被踢翻，并有碍车容美观，便提出将废纸篓“藏”在车门后，并设法固定。一次，顾宏美跟车暗访到终点站，下车后一脚踩到垃圾，再看站点的墙壁上有许多“黑广告”，便提出，站点环境也折射车队管理水平，不容忽视。这些建议很快被采纳。现在，每天清晨司售人员提前到岗，把终点站打扫干净；出车前，把车的所有窗户打开通风。此外，他们还在非空调车座椅上系上塑料扇子；驾驶员还配备麦克风，遇到特殊情况及时作“友情提醒”。不少老乘客称，现在乘40路车，一路上心情愉快。如今，“啄木鸟”又将目光“聚焦”到乘客送温暖,动员年轻人给老人、孕妇让座，及时指出有人在车厢乱扔垃圾等行为，还将司售人员的难处转告给乘客，架起沟通桥梁，营造文明的乘车环境。
