航班延误超过4小时要补偿 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年06月28日05:57 天府早报 | |||||||||
民航总局公布航班延误补偿“指导意见”,各航空公司年内将出台具体补偿标准 早报讯据羊城晚报报道,国家民航总局昨天公布了《航班延误经济补偿指导意见》。根据这份意见,今后您在坐飞机的时候,如果是因为航空公司自身造成的长时间延误,您将可能得到相应的经济补偿。
年内出台补偿标准 这个指导意见主要包括以下内容:第一,航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上,对于这两种情况,航空公司要对旅客进行经济补偿;补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行;机场应该制止旅客在航班延误后,采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。 国家民航总局表示,具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。今年国内所有航空公司都将制定并公布《旅客服务承诺》,对航班延误给予旅客补偿的标准和办法是其中的主要内容。对航空公司因主观原因,或客观原因延误后,不作有效处理,造成航班延误12小时以上的,视情节,暂停或撤销该航班或航线的经营许可。 重效益造成延误率上升 据统计,今年头5个月,各航空公司航班平均延误率为22.1%,比去年同期上升了一个百分点。民航总局表示,在市场需求比较旺盛的情况下,很多航空公司出现重效益轻服务的倾向,航班安排过满,运力备份不足是导致航班延误率上升的主要原因。为此,民航总局将在下半年出台具体措施,将航班的正常率与各航空公司的航线、航班的经营权挂钩,航班延误率较高的公司,其航班总量和航线将受到限制。 新闻内幕 各航空公司“拒”出补偿标准 据民航总局透露,早在今年4月,民航总局就已经公布了《航班延误经济补偿指导意见》,但截止到目前,国内还没有一家航空公司明确制定具体的补偿办法,理由则是航班延误原因太复杂。作为行业管理部门,总局只有行业指导权,只能推出一定的补偿标准供航空公司去参考。而具体的补偿办法,只能由航空公司自己去制定,总局没有权力去干涉航空公司的具体经营。 各航空公司普遍担心,航班延误原因认定复杂,没有专门的仲裁部门,是否赔偿容易引发航空公司与旅客的激烈争端。 (北晚) | |||||||||