新华网广州6月28日电（徐清扬、陈昆）6月28日，中远航运召开2003年度股东大会，审议并通过了收购广州远洋运输公司40艘船舶的重大资产收购议案，这表明中国航运界最大规模的一次资产收购方案浮出水面。
根据《资产收购协议》，中远航运本次收购标的为广远公司40艘经营性船舶及相关负债。这40艘船舶包括了广远公司所有的和中远航运同类型的船舶，其中多用途船13艘、普通
杂货船27艘，总载重吨位589,171吨，最小船龄3年，最大船龄29年，平均船龄为19.7年。经具有证券从业资格的中联资产评估有限公司评估，这40艘经营性船舶资产的账面值为865,861,243.36元，评估值为1,038,151,181.05元，评估增值19.90％。根据协议，中远航运同时收购这40艘经营性船舶的相关负债8,000万美元（根据2003年12月31日中国银行公布的汇率：1美元＝8.2767元，折成人民币662,136,000.00元）。因此，本次交易，中远航运收购价款为376,015,181.05元。
作为总运力规模位列世界三甲，同时又是中国最大的远洋运输企业中远集团（COSCO）旗下的唯一一家以航运为主业的上市公司，中远航运提交本次股东大会审议的向控股股东广州远洋运输公司（广远公司）收购40艘船舶及相关负债的关联交易议案备受业界和市场的关注。在关联控股大股东广远公司及其他关联股东回避的情况下，与会的流通股东们以占有表决权的100%股数对该议案投下了赞同票。
根据利安达对拟收购的40艘经营性船舶及相关负债的审计，中远航运本次收购的资产在2003年实现的主营业务收入总额为76,581.38万元，占中远航运2003年度经审计的合并报表主营业务收入总额81,330.03万元的94％，因此，中远航运本次资产收购构成重大资产收购行为；同时，因为广远公司和中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）分别是中远航运的控股股东和实际控制人，本次资产收购构成关联交易。
据介绍，本次资产收购完成后,中远航运控制的船舶将达81艘,总载重吨达到124万吨，成为世界上最具规模的集各类特种杂货远洋运输船舶的航运企业，其中半潜船、多用途船、汽车船、重吊船及滚装船等特种船51艘，普通杂货船30艘，大部分船舶具有较强的起吊能力，适货性强，将极大提高公司的综合承运能力。同时，中远航运通过收购实现与广远公司丰厚的航运经营资源的整合,经营航线将实现重大突破,在原来经营的远东至孟加拉、西非至东南亚航线的基础上,延伸至远东以西,至波斯湾、东非红海、地中海、西北欧以及南北美洲航线,形成全球范围的特种杂货远洋运输经营网络。由此，中远航运的规模效应将进一步体现，竞争能力增强，向成为世界特种杂货运输市场领导者的目标迈进了一大步。
业内人士认员，这次资产大收购必将对中远航运未来发展产生历史性的影响；同时，中远航运这次资产大收购，也必将对中国航运市场格局带来深远影响。股东大会还通过了年度报告和利润分配方案。据介绍，2003年，中远航运共实现主营业务收入81330.03万元、利润总额17,736.08万元、净利润11,066.31万元，与上年度同比分别超出48.17%、66.26%、34%；2003年度公司每股收益为0.31元，每股净资产为3.98元，净资产收益率为7.73%；2003年末可供分配的利润为10331.95万元，公司在下半年实现的利润中按规定提取法定公积金、法定公益金、任意公积金后，根据公司的发展计划，不再另用现金形式进行分红，按2003年12月31日公司股本共36000万股为基数，用公司资本公积金每10股转增3股，共增加股本10800万股。
