作者： 一刀来源： 摘编自《工人日报》6月29日

　　乘客随身携带行李不能超过5公斤，说是为了平衡配载，为了飞行安全。这之前那么多年都“不安全”，咋没听民航讲呢？乘客中胖瘦偏差绝非5公斤，也没见民航刻意为之调整配载。这些搞不懂，公众就只感到限制了手提，削减了权益，而托运一旦超重，是要掏银子的。

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　　民航总局近日公布的《航班延误经济补偿指导意见》，招来不少非议，譬如补偿应为赔偿，且不应单方说了算，等等。改进服务本是好事，为啥不落好呢？因为民航有点“霸道”，总是它有理，大家不服气。

　　再早先，民航规定，乘客携带液体饮料要限量，且必须开启。为了安全，大家都理解。偏偏机场候机厅内所售饮料就不受限制，这又是何道理？大家争了一通，依然故我。于是，公众又只能认为是民航方面“占便宜”。

　　还有那没弄成的航意险垄断、说了也没多大改观的机场商店高价位等等，根本就不搭理你。如今要搞航班延误经济补偿，虽说千呼万唤始出台，已经是“厚待”了，还奢谈什么权益？就这，什么情况算延误，还是民航说了算。总之，咋说都是它有理。

　　霸道源自垄断。它做了规定，你就得遵守，否则不让你登机。不过垄断终会打破，到那时再想起追捧“上帝”，怕是晚矣。