新华网深圳6月30日电（记者刘羊旸）30日10时40分，第二道防线附近，敌船被我方合围；敌船试图逃窜，没有得逞；在我方多次喊话、二次鸣枪警告的情况下，敌船上的恐怖分子拒不投降；我直飞1号和公边1号向敌船开火，敌船爆炸、燃烧；我方立即向敌船喷水，将火扑灭。这是在深圳港举行的中国政府履行SOLAS公约港口设施与船舶保安演习的情景。
这次演习是由交通部主办，广东省交通厅、深圳市人民政府、深圳市交通局、公安局
、边防检查站、海关、交通部水运科学研究所、盐田国际集装箱码头、中国海运（集团）公司等单位协办并参加的一次港船联动的保安大型演习。
交通部副部长徐祖远在演习现场说，“9·11”事件后，国际海事组织于2002年12月通过了《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》，在公约中增加了船舶和港口设施保安的内容，初步建立了海上反恐的国际合作框架。这次演习在SOLAS公约修正案正式实施的日子2004年7月1日前夕举行，它一方面是对我国SOLAS公约履约准备工作的检验和展示，另一方面也是我国履行国际公约、与恐怖主义斗争的重要举措，标志着我国将开始全面履行SOLAS公约赋予我国的国际义务。
徐祖远还说，这次演习通过保安等级的逐级变化，对《港口设施保安计划》所确定的在不同保安等级下的各项软硬件保安措施进行了全面测试，展现了港船联动预防恐怖事件的能力。
徐祖远指出，今后要加强对履约工作和保安计划所制定的各项措施实施的检查，定期组织并督促港口设施和船舶进行保安演练、演习，保证履约工作持续、有效地进行下去。今后凡是新建和改扩建的港口设施，都要按照要求，进行保安评估，制订保安计划，落实各项保安措施；对未采取保安措施或检查不合格的港口设施，不能允许航行国际航线的船舶停靠。
