钱景分析王婷

　　《机动车第三者责任强制保险条例》迟迟没有出台，这让保险公司有点儿无所适从。目前全国已统计有各种机动车近亿辆，大约每13人就有一辆车，强制三者险费率的高低关乎众多驾驶员的切身利益。

中国互联网络调查问卷 UC立体声聊天 中国报刊广告推介年会 3D魔幻宫之战

　　董波指出，三者险是车险的主要险种之一，在我国车险保费收入中占三分之一的比重。《道路交通安全法》实施之前，我国已有24个省市通过地方性法规强制实行三者险，但从法律效力和适应性上看无法满足现实需要。今年5月1日起三者险成为我国法定险种，所有上路行驶的车辆均须强制投保；与之配套的最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》极大提高了三者险的保险责任范围和赔付成本，这势必会引起费率水平的上升。

　　目前，保监会正组织各保险公司精算人员加快数据整合和费率测算工作，并聘请了国际精算师事务所对强制三者险的费率结构和费率水平进行评估，以确保费率的公平公正。

　　《机动车第三者责任强制保险条例》涉及面广、事关重大，其中各项原则内容及实际操作的具体规定要经过各方反复论证和协调。该条例出台应该指日可待。届时，一些在制度衔接过程中出现的新问题，如抢救费用垫付、保险标志等，将得以明确和规范。

　　整理新报记者王婷