【南京日报报道】（记者王玥）经过长时间的整顿后，4月1日，新车贷险条款得到保监会的批准。然而一眨眼三个月过去了，南京市场上却依然难见车贷险的踪影。也就是说，市民在办理车贷时，保险公司将继续“缺位”。

　　三家公司的新险种没“落地”

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　　今年4月1日，人保财险、太平洋财险、天安保险和永安保险报备的新车贷险产品，就已经得到了中国保监会的批准。但直到今日，其中三家的产品还没有在南京市场上露面。

　　人保财险江苏省分公司的人士表示，自去年该公司退出车贷险市场后，就在无限期整顿中，一直没有推出相关新险种。永安保险南京分公司总经理昨天说，车贷险出的问题太多，虽然总公司的新条款获得了批准，但实施细则正在制订，人员培训也正在进行，他估计“到8月份以后，新车贷险才有可能到位”。太平洋财险业务部的负责人也表示，何时推出新车贷险是个未知数，必须等总公司的统一安排。

　　已经有了新险种的公司不敢把它拿出来，至于其他的保险公司，连制订个新险种做做样子，到保监会那里过个堂的打算都没有。

　　保险公司为什么对车贷险惟恐避之不及？其中最主要的原因还是他们尚没有从以前的车贷噩梦中缓过劲儿来，而现在，他们认为这个风险仍没得到有效控制。

　　业内人士认为，保监会规定车贷险旧条款今年4月1日完全退出市场，同时批准四家保险公司的新条款，只是在政策上保证了车贷险的连续性，并不表明市场上已经适合推出新的车贷险。保险公司考虑到风险问题，可能会无限期延长推出车贷险的时间。即使推出，也可能把业务量控制在很小的范围内。

　　唯一的车贷险艰难生存

　　天安保险南京分公司是唯一一家让车贷险如期归来的公司。然而新车贷险“出生”将近百日，却几乎没什么业务，该公司相关负责人表示，新险种断断续续做了一点，但实在不尽如人意。

　　对于新车贷险的艰难处境，该公司认为与大的经济形势有关。据了解，近来我市的汽车消费贷款已出现萎缩，个别银行停止办理贷款，大部分仍在办的要求也甚高。车贷发展不行，车贷险自然也没有多大的生存空间。

　　更重要的是，银行对其表现出不甚积极的态度。一家国有银行信贷部门的人士认为，车贷险已在市场上消失多时，银行的车贷业务还是照做，所以事实证明，没有保险公司银行也能活。说出这多少有点赌气的话，还是因为在过去那些巨大的损失面前，谁来分担、分担多少引起的诸多矛盾，让保险公司与银行之间有了很难弥补的的裂痕。

　　有银行表示，保险公司的门槛太高，也让银行不好办。比如首付比例最少30％；银行必须承担10％的欠款损失；还有什么除外责任，即如果借款人出现故意不还贷款、恶意骗取贷款、高贷低买、一车多贷等金融诈骗行为，将不予赔偿。习惯了将风险全部转嫁给保险公司，现在让银行也承担部分责任，这显然让他们难以接受。

　　据了解，目前市民到银行办理车贷，被认可的保证方式包括车辆抵押、担保公司担保、自然人担保等，限制较多。如果车贷险长期不到位，可能影响车贷的进一步发展。

　　(编辑　小诠)