本报讯昨日，记者从福州汽车市场上获悉，两个月前还要加价几万元才能买到现车的广州本田雅阁，其售价开始全面下跌。目前福州消费者购买广州本田的几款车不但能提到现车，而且经销商已经开始降价促销行动。

　　业内人士认为，作为国内汽车行业价格体系的标杆企业，广州本田的降价，意味着国内车市现有价格体系的最后一道防线可能崩溃。

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　　广本雅阁降价数千元

　　昨天，记者从福建隆泰汽车贸易有限公司了解到，现在购买本田雅阁任何一种排量和颜色的车型都不必再加价，而购买广州本田雅阁3.0L还将获得数千元的优惠。

　　作为福州两家广州本田4S店之一的广州本田汽车闽都特约销售服务店，虽然声称一直严格按照厂家规定的价格进行销售，目前并未降价。但一个Ｎ经济日报

　　汽车“黑五月”还未结束

　　据国资委信息中心的消息，今年1至4月国内13家汽车行业国有重点企业产销率为93.4%，同比下降了两个百分点。截至4月末，汽车成品存货总值142.1亿元，上升27.9%。5月份国内车市销量比4月份猛降20％。

　　福建华菲汽车销售有限公司总经理叶斌认为，目前汽车销售市场竞争日益激烈，主要汽车厂家所占的市场份额均有不同程度的缩小，这是这些厂家库存增加的重要原因。与以往不同，目前新车上市速度越来越快，从前那种库存大可以慢慢消化的做法，现在已经行不通了，于是，这些汽车厂商只好选择降价来消化库存。

　　叶斌说，自去年底开始，由于汽车价格的大幅下降，一些本来就有购车意向的消费者纷纷开始买车，长期被压抑的消费潜能得到了集中释放。但价格也是一柄“双刃剑”，降价对消费有刺激作用，而频繁降价也会让消费者对价格失去敏感。同时使消费者形成了降价预期，加重了消费者的持币待购心理。因此，“黑五月”还远未结束。

　　降价还将继续汽车行业面临洗牌

　　据国家统计数字显示，目前国内的汽车整车制造企业有123家，有27个省(市)生产汽车，有17个省(市)生产轿车，有23个省(市)已建

　　本报记者 林祖龙