修缮材料抵沈需要“四班倒”(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年07月02日10:24 沈阳今报 | |||||||||||
记者高晓红/文李浩/摄 2002年初开始测绘两陵,由于测绘图纸做得规范、精密、清晰、美观,所以一次得到采纳,并受到专家的高度称赞。2003年6月,“一宫两陵”修复工程开始招标,该公司以绝对优势夺得了昭陵、故宫两大标段。 中标后公司经理刘伟民告诉记者,90天要干一两年的活,真是压力如山。采购材料时正值非典时期,河南、河北、北京的琉璃瓦厂都在减产,没有办法只好多家订货。货订了,运输却遇到了大麻烦。疫区的车辆到山海关必须滞留观察15天。没办法,刘伟民只好从沈阳雇空车到山海关去接。 货车返回沈阳后还要滞留15天,这样就得让第三位司机把车开进沈阳。由于车身超长无法进入故宫,材料还得用小车倒进宫里,一宫两陵修复期间,这样“四班倒”地运材料不知折腾了多少趟。 北陵的宝顶原来覆盖的是三合土,后来加了40厘米厚的水泥罩面,这是完全不符合文物保护规定的。但是从文献中找不到三合土的配方,于是公司到河北易县清西陵的宝顶上“求”来土样,经过化验分析后确定了配方。 故宫的九间殿多年来一直作为文物库房,建筑格局经过了很大改动,由于年久失修木构件严重糟朽,修缮九间殿相当于重建了一次。因为故宫内部所有的院落之间有很高的门槛隔着,手推车无法通过,因此残土都是用土筐人工运送的,相当耗时费力。 最后的工程是修缮文德坊和武功坊,两座牌坊是集木、石、瓦、彩画工艺于一身的古建筑,有极强的装饰性。由于牌坊在故宫外边,在修缮期间不能封闭交通,行人不断地从牌坊下通过,工人在施工时需要特别小心。牌坊上的瓦重新夹垄,彩画除尘保护、地仗逐个墩接,并用传统配方做了油饰。fāg?:?:dā
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