杭州解放路拓宽改造工程正处于全面实施阶段，不久的将来，这条有着很长年代的主干道将以崭新的繁华盛景展现在世人面前。高兴之余，我们也注意到，根据新的规划，为了达到街景美观的效果，沿线的电力、通信等杆线均要求入地，这样，原先的有线电车将退出解放路，改由新型燃油公交车。作为未来杭州的一条景观大道，这样的改造也许是必要的，但是也由此引发了我们如下的思考———
随着杭州汽车的大量增加，汽车尾气对城市空气的污染不容忽视，而目前杭州的公交车中，以燃油（特别是柴油）为动力的公交车占有很大比例，其喷出的尾气已成为城市的主要空气污染源，这是不争的事实。杭州要想建成生态城市，就应该从现在开始充分重视由无限制发展汽车所带来的空气污染问题。而作为绿色交通工具的有线电车，其使用的电线虽然有碍观瞻，却不会造成环境污染。
目前许多环保工作做得较好的国家和城市，都有意识地控制燃油公交车的数量，而把以电能为动力的车辆作为城市公共交通的主要运载工具之一。对于石油资源并不丰富的中国来说，电车更有其不可替代的作用。因此，从城市长远发展来看，不应只考虑道路的景观而削减其在公共交通中的比例，反而应该发挥有线电车的优势，有序地发展和完善这一绿色交通工具的营运。
由解放路有线电车的退出而引发的思考之所以有必要，还在于它提醒我们，在对城市进行规划时同样应该采取科学的发展观。今天我们为了城市道路的景观或者为了节省电能而拆掉大量电车线路，以后也许又会为了控制汽车尾气污染甚或为了解决原油短缺而发展电车，那浪费就大了。
现在我们国家提倡可持续发展，提倡资源的有效合理使用，我们的城市改造是否也该考虑这一层。
(杭州日报)
