新华网北京7月4日电（记者秦杰、邹声文）我国城市环境空气质量监测表明，70％的城市环境空气质量不达标。随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车污染排放已成为很多城市空气污染的主要来源。
根据环保总局提供的资料，目前北京、上海、广州等大城市机动车排放的一氧化碳和碳氢化合物已占城市排放总量的80％；深圳市机动车排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化
碳分别占城市排放总量的64.9％、70.6％和94.5％。
据环保总局预测，2005年我国机动车排放污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79％。随着城市煤烟型污染控制取得成效，今后城市机动车排放污染对空气质量的影响将越来越突出。为此，在城市大气污染防治中，机动车排放标准亟待进一步提高。
近年来，我国机动车行业发展迅速，2003年已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，其中汽车产量445万辆，保有量2421万辆；摩托车产量1350万辆，位居世界第一，保有量5929万辆；农用车产量290万辆，保有量2400万辆。
随着机动车保有量的持续增长，我国机动车污染物排放总量也持续攀升。2003年全国机动车碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物排放量已分别达到836.1万吨、3639.8万吨和549.2万吨，分别是1995年的2.51、2.05和3.01倍。而同期其他主要大气污染物如二氧化硫、烟尘和工业粉尘的排放总量则平均下降了15％左右。
