海关作为国家进出境监督管理机关的主要任务是严格遵章征税，保证税收。而企业则往往通过仔细研究各种相关法规，尽量寻找对本企业有利的规定，以达到少交税进而降低交易成本的目的。一个千方百计想少交关税，一个严格监管要保证税收，在一般人看来这两者的对立似乎是天经地义的，所以当听说哈尔滨海关要向海关总署申请免征大连港到哈尔滨内陆港国内运费关税的消息时，有些人还不太相信：海关会主动替企业想办法少交关税？但当他们拿到了退还的税款时，原来的疑问变成了真诚的感谢。
按照海关估价的规定，海关根据进口货物的完税价格征收关税，而进口货物的完税价格包括货物的成交价格以及货物运抵境内输入地点起卸前的运费和保费，由于哈尔滨内陆港是大连港的延伸，海关将哈尔滨内陆港视同于内陆海港管理，于是长期以来进口货物从大连港到哈尔滨内陆港的国内运费也被计入完税价格中征收关税，这无形中增加了我省企业的贸易成本，很多企业都在通关过程中对这种计税方法提出了异议。不久前在哈尔滨海关参加的“行风热线”直播节目中，又有听众在电话中反映了此事，希望哈尔滨海关帮助企业解决这个难题，降低企业的交易成本，提高企业在市场上的竞争力。
“行风热线”节目结束后，哈尔滨海关党组书记、关长孔祥君立刻组织有关处室负责人研究此事，并亲自带队到企业了解情况，和企业共同研究有关的政策和法规。经过仔细论证，哈尔滨海关认为企业提出的要求是合乎情理的，如果这笔关税免征，我省企业的交易成本将大幅降低。以东安进出口公司为例，每年可节约关税近50万元。
但是调整关税征税范围需要重新定义哈尔滨内陆港的性质，这需要国家海关总署的批准。经过哈尔滨海关的积极争取，不久前国家海关总署同意了哈尔滨海关的意见，哈尔滨内陆港被定性为国内监管现场。哈尔滨海关还决定2003年向企业征收的这部分关税也一律予以退还。（黑龙江日报）
