日前，一场贴近实战的铁路军事运输快速综合保障演练在郑州展开：京广铁路线上某大桥被“敌”精确制导导弹炸毁，军列受阻，郑州铁路局军运调度指挥中心接到报告后立即下令：“军列折返迂回！”7支参赛代表队迅速通过网络，运用铁路DMIS系统确定军列所在位置，利用军交数据库、多媒体、电子地图和铁路军事调度管理信息系统等数据信息进行综合处理，仅3分钟就拟定了最佳折返迂回计划。这是驻郑州跌路局军代处加速军交运输信息化建设、提高军交运输保障能力的一个缩影。
改革缘于一次教训。数年前一个风雨交加的晚上，该军代处接到上级命令，紧急输送某部完成战役集结。军令如山，一列列满载装备和官兵的军列快速驶向目的地附近的某车站。然而，由于对车站站台情况掌握不准确，机动车辆头向与顶端站台方向不一致，导致几列车辆装备迟迟卸不下来，影响了输送进度。
这次教训给该军代处敲响了警钟：现代战争样式变了，运输保障手段不变不行！军代处党委“一班人”结合近期发生的几场高技术局部战争，确定了“以军交运输信息化提升军交运输保障能力”的思路，按照标准化、通用化和一体化的要求，“软件”、“硬件”建设齐头并进。他们利用现有的设施，自己动手建起了集文电传输、远程监控、信息处理等功能于一体的、平战结合的铁路军事运输管理指挥局域网，将指挥终端延伸到驻分局、车站军代处，实现了声像实时传送、网上查询、自动化管控、战时运输统计分析和办公自动化。同时把电脑、数码摄像机、多媒体等先进设备进行技术整合，建立了具有信息高速公路特征的运输指挥自动化网络，并对网络运输指挥的内容、方法、模式等进行了规范。
一流的硬件需要一流的软件支持。党委“一班人”抽调精兵强将，组成课题攻关小组，经过无数次的设计、制作、调试，成功研制出了“铁路军事运输调度管理信息系统”、“统计信息管理系统”、“军事运输计划管理信息系统”等多个系统软件。在自主开发软件的同时，他们还积极引进信息领域内比较成熟的技术，采取嵌入、嫁接的方法对现有装备、设施进行信息化改造，开发了铁路军事运输综合保障管理系统，逐步实现了运输管理规范化和远程化。
现在，运输管理人员足不出户，就可以对军交运输情况一览无余，还可以在网上编制输送保障方案、进行运输情况统计等业务工作，既节省了人力、物力，又提高了工作效率，更重要的是为部队快速机动夯实了基础。(国防报2004年07月05日第4版)
