导：发明之星大放异彩，收藏之星也不示弱，长沙的“罗文亮”[字]老人收藏的东西咱们见得太多了，不过把那玩意当成收藏的真的没见过。

　　罗老从铁路上退休后，老想着收集点有关铁路的东西做纪念。

　　(实况：站台票92年开始发行的，我当时在岳阳出差，在站台上拣了一枚觉得很漂亮

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，带回来后发现每个铁路局的站台票都不同。)

　　小小的站台票里文章多。昆明铁路局的站台票画的是云南的秀美风光，而看广州铁路局的站台票就可以饱览广州的城市建设。鲜花、动物、五十六个民族和共和国的领导人都在站台票

　　上找得到，还有咱们长沙的标志天心阁、橘子洲头呢。

　　(实况：全国只发行了4700种，我收集了3000来种了，收集难度比较大，站台票一般要凭车票买，一张票只能买两张，所以难度比较大，我又急于搞收藏，丰富文化生活，就和全国各

　　地的票友互相交流。)

　　这张在铁路集团内部发行的票友小报帮了罗老的大忙。哪里出版了新的站台票，看看报纸都知道。

　　(实况：票友互相写信，互相传递信息，你告诉我，我告诉你，这样一来票就多起来了，因为站台票多，北方的就要南方的，南方的就要北方的，五湖四海都联系，你只在一个地方收

　　集只能收一点点。)

　　(实况：蓝色勾的是他主动跟我联系，红色勾就是我主动跟他联系，写了“收”的就是联系上后互相交流了，互相有了收获了。)

　　站台票只能用在火车站里送人和接人，很多人都不当一回事，一块钱的东西，用完就扔了，罗老见了好心疼。

　　(实况：设计一枚好的站台票也要经过很多设计人员的思考。一般单枚的就是一套，有的是四枚、有的有三枚，北京铁路局一发行一般是12枚，北方那边一发行就很多，发行民族的票

　　就有56个民族，如果缺一个民族就不行，那你这一套把一个民族丢了就失去了意义。)

　　一套站台票一般只印制一万张，这一万张票卖完后，这种花色就不会再重印，而是要重新设计发行另一套。所以罗老经常到火车站卖站台票的地方走动走动，碰碰运气。

　　(实况：如果有人在里面很多东西拿出来不方便的话，我们可以帮朋友进去拿。有的站会留，因为没去过，长沙站的多了，就不留了。)

　　(实况：新疆那边的站台票很漂亮，也出得多，哈密分局出得多，我们可以交流一下啊，我集得不多，集是慢慢来的，不能急于求成。)

　　(实况：现在长沙站夜景站台票快要发行完了，发行完了就有新的出来，北京的发行量一天最多是8000枚，长沙最多一天是3000枚，站台票有站名，有路徽，有车次，有日期，是很好

　　的纪念。)

　　罗老说从站台票上可以看到咱们国家在短短十几年里发生了翻天覆地的变化，越变越好。

　　(实况：铁路是国家经济大动脉，如果铁路发展不起来，国家的经济效益就跟不上，各单位基本上的运输都是靠铁路，一个车厢座位就有118个，每一个车头可以拉16到20个车厢，以

　　前没这么多车厢，因为站台不长，现在站台伸长了，站台票不仅反映铁路，还反映了国家各种风貌，建设。)

　　晚间新闻记者彭珊、曾僳以后可不敢小看你了，还有，下次我们手上有站台票，用完了马上送给您，不成敬意。

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