解放日报讯(记者张奕)上海“三环十连”快速路网骨架工程中的重要一环——中环线工程即将迎来全线施工的高潮。记者昨天从市规划局获悉，《中环线沿线地区综合交通枢纽布局规划》已经确定，未来中环线附近将出现四类、 17处综合交通换乘枢纽。整条中环线将凸显分流内环线交通、引流部分外环线交通，减轻中心城区路网交通压力的重要交通功能。
三种道路组合方式
中环线工程是市委、市政府为促进城市功能和布局的调整，完善城市道路骨干路网，推进新一轮城市总体规划而做出的一项重大战略决策。据中环线工程指挥部介绍，建设这条全封闭快速路，上海将采用“地面快速路＋辅道”，“高架快速路＋地面道路”、“地面快速路＋地面道路”三种道路组合方式，主要交叉口和部分路段采用下穿式地道或高架跨线桥。
目前，五角场立交已完成 3条人行通道的结构施工；邯郸路地道大部分围护结构施工完毕；大柏树立交也已完成桩基的五分之二；汶水路高架完成桩基的三分之一，并已开始浇捣箱梁；共和新路立交完成钻孔灌注桩的一半工程，承台完成三分之一；铜川路至万荣路高架工程完成桩基五分之二；虹古路至古羊路工程完成地下围护结构施工一半以上。北虹路地道采用不影响交通的“管幕法”施工，已开始正式地下顶进施工，完成了一半施工量。
17处换乘枢纽配套
中环线建成后，将成为市民出行的又一要道。
相应的公交配套设施建设也同步纳入了相关部门的工作日程。经过市规划局、市建委、各区政府和建设单位的共同努力，四类 17处综合交通换乘枢纽规划方案已浮出水面。它们分别是：市内外交通综合换乘枢纽、市内交通综合换乘枢纽、 P＋R(停车＋轨道交通)交通综合换乘枢纽和地面常规公共交通换乘枢纽。市规划局还将中环线与规划中的轨道交通网络作了统筹考虑，未来上海轨道交通网络中，将有 28处与中环线相交或重叠。这将使市民的出行更为便捷。
景观规划“水绿交融”
据悉，一个完整的《中环线景观规划》将把中环线装扮得更为迷人。据市规划局局长毛佳木梁介绍，结合道路、绿地、广场、水系和公共服务设施等的设置，中环线沿线详细设计了 8个景观区段和 13个景观节点。未来中环线将充分体现“水绿交融”的理念，整治沿线河道，加大绿化建设力度，为中心城区空间形态增加新的亮点。此外，工程沿线新建建筑立面设计的各项控制要素也有了明文规定，包括建筑物高度、造型、立面材料和色彩、天际轮廓线等。
相关资料
中环线全长约 70公里；浦西部分：上中路 [中环南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹许路———北虹路———真北路 [中环西段 ]、汶水路———邯郸路———翔殷路 [中环北段 ]、军工路 [中环东段(浦西部分) ]，全长约 37.8公里。
浦东部分：金桥路———金张路———申江路 [中环东段(浦东部分) ]、华夏东路———华夏中路———华夏西路 [中环南段(浦东部分) ]，全长约 34公里。
