本报讯（记者王军华）尽管有关上海大众POLO轿车停产的传闻日前被厂方正式否认，但要消除由此带来的负面影响可能要持续一段时间。记者今天上午在北亚车市了解到，多数前来买POLO车的消费者和经销商见面的第一句话就是：POLO到底停不停产？
今天上午，北亚汽车交易市场的且小钢先生在接受记者采访时直言不讳地说，无论POLO是否停产，对其自身的销售肯定会有影响，但对整个汽车市场的影响不会太大。具体到PO
LO轿车，在北亚车市销售排行榜上，很少进入前十名，甚至连入围前20名的次数也不多。因此，POLO车的市场影响力还无法和捷达、宝来等畅销车型相比。
一位不愿透露姓名的上海大众经销商今天上午在接受记者采访时表示，POLO车在国内的命运和协和飞机有些同病相怜。同样都是因为超前的技术而让市场还一时无法完全接受。从消费者反映的情况来看，人们对POLO车的技术性能没有太多质疑，但由于采用新技术导致的偏高价格是阻碍POLO车销量的主要障碍。这位经销商还希望通过本报告诉广大消费者，即使是POLO车停产，但对于该车的售后服务、零配件供应也不会出现问题，因为POLO车和全球是同步生产的。
据悉，作为上海大众国产车中惟一与国际同步的POLO，市场表现却一直不尽如人意，上海大众的仓库里已经积压了大量的POLO轿车。有统计数据显示，POLO今年以来销量呈现持续下跌态势：5月份更是跌入了历史最低点，只卖出1696辆。有业内专家认为，在这样的背景下，POLO的生产流水线已经被迫停工的传言也不是纯粹的空穴来风。具体到市场销售，肯定会有相当一部分POLO的潜在消费群体会采取观望态度。这就要看厂方如何来调整其自身的营销策略，将市场负面影响降低到最低限度。
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