本报记者李雪报道昨天，地铁运营公司在13号线东直门、西直门两个试点站，正式启动了“按线候车、排队上车”的活动。
昨天上午，记者在地铁13号线西直门站看到，站台地面被15条白色的候车标志线隔出了若干个候车区。
乘客们在文明乘车监督员的引导下，按照站台地面上的这些候车标志线走进候车区，排队候车。此时，一辆列车进站停稳后，每节车厢的4个车门都对准了一个候车区，车门打开后，乘客们依次走进车厢里，一改过去一拥而入的混乱场面。
乘客在候车区内排队候车，这在北京地铁历史上还是首次，其目的是为了保证地铁的正常秩序和乘客的安全。地铁运营公司有关负责人介绍，地铁划线定点停车预计年内在地铁13号线全线普及，以便有效解决地铁车站抢上抢下问题，提高运行安全性。
北京人口众多，遇到高峰时期，地铁站里人挤人。于是有些乘客提出：“如果要求乘客都挤到候车区内候车，其他没划线的地方空着，是不是现实？”
对此，地铁运营公司向记者介绍，他们正在考虑在地铁13号线的其他车站推广一种叫“八字线”的候车导行线———八字两线中间为下车区，两线以外为上车区。这种划线方式可更加有效地利用站台空间，加快上下车速度。据悉这种八字线有望在年内得到普及。
此外，候车标志线能在地铁13号线先行推广，原因是轨道交通车型难统一。北京地铁1号线、2号线运营30多年来，由于车辆型号不一，有的列车一节车厢3个车门，有的列车一节车厢4个车门，所以无法统一划定车门线。而地铁八通线也尚未打算实施划线停车做法，原因也是车辆型号不能统一。据介绍，城铁订购的56组新车今年10月份将全部到货。原作者：来源：华夏时报
