本报讯（记者姚小）规范和指导全国道路运输工作的首部行政法规《中华人民共和国道路运输条例》实施近一周，记者昨日采访有关部门，发现无锡客货运环境悄然变化，通过严格督查、执法处理，旅客乘车、货物运输舒适、安全指数将有更多提升。
运危货，准入“门槛”提高根据条例规定，申请从事危险货物运输经营的，准入“门槛”将大为提高。为此无锡交通部门专门出台通知，规定到明年年底之前，我市道路危货运
输企业必须全面实行公司化经营。
目前，我市道路危货运输企业共有54家，其中八成车辆属“隐性挂靠”，安全运营隐患甚大。借条例实施契机，我市提出全面公司化目标，年内完成50％。另一方面，从严控制新办道路危货运输企业的审批，对危货运输车辆，特别是对从事运输剧毒化学品、爆炸品等危害性极大的车辆将逐步安装ＧＰＳ卫星定位系统或行车记录仪等设备。
客运司机出事故，“一票否决”从事客运经营的驾驶人员，条件之一是3年内无重大以上交通责任事故记录，条例如此规定。无锡最大的公路客运企业客运总公司要求更严：本月起，不管期限，驾驶员一旦发生重大责任事故，实施“一票否决制”，将调离原岗位，终生不得再从事客运司机行当。
根据新规，客运驾驶员连续开车不得超过4小时，客运总公司据此为中长途班车配备双班驾驶员，规定2小时左右要休息或轮换。至于青岛、南昌以及即将开行的福州等行程800公里以上的超长途班车更是配了3名客运司机，坚决不开“疲劳车”。
客运甩客敲诈，严惩不贷此番，条例尤其强调维护消费者合法权益，规定客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输，不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客，也不得擅自更换运输车辆。
运管部门表示，将从下月起展开客运市场大检查，一旦发现违规现象，将依法从重处理。
