【南京日报报道】（记者 王馨）在昨天上午召开的我市汽车产业领导小组工作会议上，市长蒋宏坤要求，各企业各部门要树立雄心大志，咬定发展目标不放松，以中高档车为突破口，把南京建设成国内领先、国际知名的汽车产业基地。
当前国内汽车产业呈现出高速发展的态势，与之相比，我市汽车产业的差距在逐步拉大。据统计，2003年全市汽车产量达15．1万辆，增长8．7％，比全国平均水平低26．5个百
分点，占全国产量的3．4％，比2002年下降0．9个百分点。今年1—5月份，全市汽车产量7．32万辆，增长15．3％，占全国汽车产量的3．2％，又比去年末下降0．2个百分点。近几年，南京汽车产业发展速度落后于上海、广州、北京等地，与国内发展较快的汽车企业集团相比，存在较大差距，尤其是代表汽车领域最高技术水平的中高档轿车，在我市至今仍是空白。
据悉，我市汽车产业发展的目标是，围绕现有的南京汽车集团、南京长安福特、南京长安、南京春兰四大产业平台，力争到2010年实现100万辆整车生产规模、1000亿元销售收入。
蒋宏坤指出，国家已经出台了新的汽车产业发展政策，从靠行政推动转向靠经济手段推动；同时伴随着入世承诺的逐步落实，我国汽车行业已经进入“大洗牌”阶段。全市汽车产业已经到了生死攸关的关键时期。
蒋宏坤说，在挑战面前我市也有重大机遇：福特汽车将落户南京；重庆长安在南京发展势头良好；南汽今年总产量将达到15万辆；南京的汽车零部件产业有一定的基础，比如锦湖轮胎明年计划产量达到1000万条。
蒋宏坤指出，南京汽车产业的发展慢就慢在中高档车上，下一步要以中高档车为突破口，商用车要加快品牌拓展；载货车要向中重型突破；改装车要做出自身特色；零部件企业要立足南京，配套全国，尽快培育出一批小巨人。
蒋宏坤要求，首先要坚定不移地加快与世界著名汽车企业的合资合作；其次要依靠国际国内两大市场，采取多种方式加大投资力度，汽车工业能否有大发展，关键要看有多大投入；围绕2010年总体目标，抓好当前各项工作，确保今年目标的顺利实现。同时政府要为汽车工业发展创造更好的条件，主动服务，对整车和零部件的大项目，要优先提供各种要素保障，狠抓落实，一个节点一个节点认真推进；汽车企业要有战略眼光，明确战略定位，不能只算小账，算眼前账，小打小闹，最终会被淘汰。
市委副书记王浩良出席会议，副市长奚永明对全市汽车工业发展做了具体部署。
(编辑 思夕)
