新桂网-南国早报

　　“是骡子是马拉出去遛一遛”，古人这一句相马名言至今仍广为流传。汽车是现代人的“马”，那么，“相”车为什么不可以把车开出去“遛一遛”呢？于是，我们就有了关于举办首届南国汽车竞技运动（展销）会的创意。

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　　好马是跑出来的，好车也是跑出来的。现在，世界上顶级车每年都参加Ｆ1（一级方程式）、雷诺方程式、达喀尔汽车拉力赛等著名赛事。从某种意义上说，竞技运动是最好的展览。君不见今年的Ｆ1比赛，在摩纳哥举办，街道改作赛道，许多市民坐在自家的阳台上一边喝香槟一边观看比赛。Ｆ1赛车英雄舒马赫比本国总统还出名，比嘎纳电影节上的好莱坞影星更受欢迎。虽然，Ｆ1赛事还没有在我国举办，但通过媒体，众多国人对法拉利、麦凯轮、威廉姆斯、雷诺、索伯、乔丹、ＢＡＰ、米纳尔迪、丰田、美洲虎等品牌汽车耳熟能详，众多车迷如数家珍。

　　最近，代表中国赛车运动未来发展趋势的全新赛事——全国汽车场地锦标赛正式在上海诞生，有人称它为中国的Ｆ1。6月6日，60辆超豪华法拉利和马荷拉蒂跑车、一辆2003年法拉利Ｆ1冠军车在上海赛道闪亮登场。

　　上海国际赛车场副总经理郁知非说：“现在汽车市场已经供大于求，会有更多厂商将更多的费用用于宣传，而我们所要做的是把这笔宣传费用吸引到汽车运动中来。”正是在这种历史背景下，为满足社会和市场的客观需求，全国汽车场地锦标赛应运而生，上海、北京、珠海等城市已建有3个国际水准赛车场。今年“五一”，中央电视2台开办的“欢乐英雄”汽车训练营（比赛），令观众耳目一新，收视率较高。

　　今年2月，广西日报社的子报《南国今报》在柳州举办的“燕兴杯”十大试车手赛，吸引上万名市民前来观战，中央电视台作了报道，收到了良好的社会效益和经济效益。汽车运动为中国汽车及相关产业提供了一个塑造汽车品牌和产品形象的舞台。

　　当然，展览仍然是我国目前汽车营销最为普遍的模式，所以，我们设法将汽车运动和汽车展览结合起来，两者优势互补，避免了众多汽车展销会的同质化缺陷，造成汽车展销会的个性化和差异化，而“差异化竞争、个性化生存”被许多学者概括为市场的核心竞争力。

　　当今，汽车降价的频率越来越快，我国汽车市场由卖方市场转到买方市场后，持币待购是一种普遍的消费心理，加价销售现象越来越少。过去，市场供不应求，消费者他们只是需求汽车本身，对汽车以及市场的附加值需求较少。如今，炒旧饭式的汽车展销会已经很难打开消费者的“胃口”了。

　　广告做得好，不如汽车跑得好。汽车销售与一般商品销售不同，一般商品“耳听为虚、眼见为实”，但汽车却是“眼见为虚、驾驶为实”，其特征是“体验式销售”。因此，汽车销售仅仅靠展销是不够的，不仅让消费者看“死车”，还要看“活车”。

　　让汽车跑起来，最好是让消费者亲自开一下，通过竞技和试乘试驾感知汽车，通过参与运动认知品牌，竞技运动带展销，将给汽车品牌带来意想不到的展示和销售效果。是马不怕跑，是骡子跑不了。如果没有别的原因，敢不敢参与比赛，看来是好车或孬车的分水岭了。上述观点，能否站得住脚？敬请业内人士赐教。但有一点可以肯定：从来不参加比赛的马不会是好马，从来不参加比赛的车不会是好车。现在万事俱备，欢迎参与：是好车，开出去“遛一遛”！

　　作者：记者李荣

　　（来源：不详）