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新华社北京7月7日电（记者毛晓梅）据保监会人身保险监管部专家关凌介绍，我国航意险发展大致经历了以下过程。
1989年，中国人民保险公司与民航总局、国务院法制局商讨制定了最早的航意险产品
。1989年5月1日，航意险正式在全国范围内开办。
1998年7月，中国人民银行制定颁布了《航空旅客人身意外伤害保险条款》。条款规定，航意险保险期间为登机舱门到离机舱门之间，每份保费20元，保额为20万元。全国自1998年8月1日起统一使用“航意险统颁条款”。
1998年12月18日，中国保监会成立后发布第一号公告，规定自1999年起启用99版航意险保单，继续采用原人民银行的统颁条款。由于统颁费率留下较大的利润空间，各保险公司一度通过比拼手续费抢占市场，在这种情况下，各地航意险共保体纷纷产生。
2002年10月28日保险法修订，保险监管机构不再制定保险条款，而只负责保险条款的备案和审批工作。航意险统颁条款失去了存在的法律基础。这样，保监会在2002年12月30日发布了《关于加强航空意外保险管理有关问题的通知》，正式启动航意险改革。
2003年1月10日，保监会发出《关于航空旅客意外伤害保险行业指导性条款的公告》，公布保监会认可的第一款航意险行业指导性条款。这个条款将航意险的保险期间扩大到通过安检到离开机舱门之间，费率由“20元保20万”降为“20元保40万”。目前，大部分地区仍对航意险行业指导性条款实行共保销售。
