本报讯 （记者江山）眼下日渐拥挤的路况让人不免产生诸多疑虑：新车不断冒出，到期的旧车有没有及时“退役”？

　　据悉，目前到车管所按期办理报废手续的车辆不到应报废车辆数的一半，截至6月底，应废未废的车辆多达1万辆，多数已被私自处理转卖或在异地从事运输，使报废汽车继续在道路上违法行驶。

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　　从昨天的报废汽车监管现场会获悉，我市将在省内率先推广报废汽车回收管理软件，通过对报废汽车回收的计算机全程监控有效遏制这一现象。

　　据悉，我市近年来对报废汽车回收拆解市场及企业进行了清理整顿，目前有5家报废汽车回收企业，其中2家具有国家级资质，负责全市报废汽车的回收拆解。此次推出的管理软件从拆解源头抓起，规定机动车回收企业必须使用统一的报废车辆应用软件，严格发动机等核心部件的销毁制度，对报废机动车应当场拆解，拍摄带号牌的整车照片和车辆解体过程照片，并将相关资料输入计算机，安排专人负责收取机动车号牌、行驶证、登记证，负责协助办理报废注销登记手续。车管部门在简化办理机动车报废手续的同时，加强回收过程的监管，设立专职民警负责报废车辆的拆解监管工作，定期或不定期到机动车回收企业进行现场监督，尤其是对大客、货车和营运车的拆解过程进行现场指导。同时，定期核对机动车回收企业报废汽车的报废、拆解图片信息。这些举措无疑给报废汽车回收套上了“紧箍咒”，将防止隐患车流向道路。