“长三角”地区水域环境压力巨大

http://www.sina.com.cn 2004年07月09日09:54 中国环境报

　　据新华社电作为中国经济最活跃地区之一的“长三角”，目前已经成为中国水域环境最敏感区域之一。“长三角”地区的水域环境保护工作面临巨大的压力和挑战。

　　记者从正在江苏南京举行的海洋污染损害防止与赔偿国际研讨会上获悉，近年来随着沿江化学工业的发展，带动了“长三角”水域危险货物运输量的激增。例如，长江江苏段危险货物作业泊位达120多个，平均3.6公里一个。2003年进出载运危险货物船舶6万多艘次，危

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险品货物种类160余种、吞吐量7373万吨。与此同时，长江江苏段存在航道狭窄、航路变化大、水文气象条件恶劣、船舶交通管理硬件建设落后等不利情况，导致船舶造成水域污染的风险进一步加大。

　　“长三角”地区是中国航运最发达的地区之一，2003年，该地区主要港口完成货物吞吐量10.2亿吨。同时，“长三角”地区也是中国重要的生态区、旅游区和工农业生产基地，如果发生污染事故，必将对该地区的经济、社会、生产、生活产生重大不良影响。

　　链接：长江水域撞船事故多

　　1997年3月份，长江口连日大雾造成多起船毁人伤事故。

　　装载8300多吨废钢的柬埔寨籍船“康申”轮与青岛远洋公司的一艘装载2.8万吨矿石的“玫瑰海”轮相撞，“康申”轮当即下沉。

　　广州海运公司“建华岭”轮与南京油运公司运载2700吨石脑油危险品的“宁化403”轮相撞，造成危险品船受损。

　　2003年3月10日，长江南京段“航工410”船队与一艘装有浓硫酸的“铜陵化048轮在南京长江凡家矶水道新生洲头附近水域发生相撞，“铜陵化048”

　　轮当即沉没，船上装载的一只100吨硫酸罐发生轻微破损泄漏。

　　5月17日，江西九江振兴轮船公司所属“黄鹤70”轮装载0号柴油2599吨，与上海云海船务有限公司所属“新云”轮发生碰撞，“黄鹤70”轮的柴油部分泄漏。

　　2004年2月19日，在长江口南支航道航行的890吨的货运船“浙岱66210”与一艘1000吨左右的“苏天航2号”发生严重碰撞。

　　2004年3月，江苏省南京市栖霞区燕子矶二七油库码头水域因撞船导致数十吨有毒易燃物泄漏。