【南京日报报道】（见习记者刘晓昕）一张会员卡，费用至少10万元，游艇消费面对的是年收入超过50万元甚至100万元以上的中产阶层。作为6300公里长江岸线上的首个游艇项目，南京国际银河游艇俱乐部3月份就投入了试运营，4个月下来，这样一个“超级高消费”的场所，经营状况到底如何？

　　开业至今生意不过几单

休闲游戏一网打尽 UC立体声聊天 中国报刊广告推介年会 无限下载MP3作K王

　　据了解，该游艇俱乐部是由南京江海集团投资2000余万元，于去年7月在下关2号码头动工兴建的。俱乐部的经营方向定位为中高档商务与休闲会所，可为消费者提供茶吧、酒吧、棋牌、电子高尔夫、商务会务、婚庆、个人表演、江边电影等十多种项目服务。此外，还开设了游艇航线，把散落在长江和秦淮河沿线的阅江楼、幕府山、燕子矶、八卦洲、长江大桥、长江二桥、鬼脸城等景点串联成线。

　　然而，日前记者在现场看到，这个投资上千万的高消费项目，生意却分外冷清。大厅里连照明灯也没有开，除了几位负责接待的工作人员以外，记者并没有看到有顾客前来咨询。开业四个月了还是“试营业”。俱乐部的总经理李芹一再强调，该俱乐部是高级会所，一般消费能力的顾客是不可能进入这个场所的。俱乐部负责前台接待的一位小姐说，记者是这个礼拜以来她见到的第一个除了工作人员以外的人。她透露，俱乐部生意“从开业到现在不过几单，不少人问过价格以后就不再感兴趣了”。

　　南京几人能消费得起？

　　银河游艇俱乐部的工作人员介绍，办一张会员卡，费用至少每年10万元，而这还只是入门级的标准，金卡、银卡、钻石卡的价格还要比这高出很多。第二步是购买或租赁游艇，第三步是参加培训，考取游艇驾照。而买游艇并不是一次性消费，买回之后还需要不断定期养护。据介绍，养一艘游艇每年所花的费用至少等于养3辆汽车。一艘普通家用新艇的年养护费、清洁费、水电费和泊位费在5万元左右，这还不包括意外情况下的维修费。当然，另外还有牌照费、航道使用费等。如果是小型家用艇，需要在家里设立专门艇库，有游艇拖车或自备汽车运载游艇来往于住处与使用地之间，或者支付泊位费（约1万元／年）和维护费用。

　　“人均月收入超过2万元的家庭有能力租用游艇，而年收入超过50万元甚至100万元以上的，才有能力买一艘游艇。”李芹说，“游艇俱乐部瞄准的不仅是眼下江河旅游市场，而是希望培育南京未来的私人游艇市场。该俱乐部曾通过调查做出预测：不出5年，南京地区的私人游艇有望形成规模，届时凭借自己的码头和航运优势，无疑会成为保养维护私家游艇的大庄家。”

　　虽然该俱乐部的相关负责人对南京的游艇市场充满信心，但目前的经营状况却令人担忧。

　　这个项目太超前

　　记者从该俱乐部的相关人士处了解到，这个俱乐部虽然只试营业了4个月，但是领导层已经换了三届。记者几经周折，采访到了该俱乐部第一任总经理俞小艘。

　　“虽然我不知道现在的经营状况如何，但是我可以想象得到。”俞小艘说，在她5月份离开该俱乐部时，虽然有业务在谈，但正式接到的只有两笔业务，一单是3月5日惠普公司的产品推介会，另外是一场游艇婚礼。这对一个投资上千万的项目来说，实在是杯水车薪，连支付员工的工资都不够。

　　“虽然这个项目很新颖，但并不意味着就能够经营得好。它有几个‘软肋’。”俞小艘分析，首先是地理环境不够好，下关地区总体来说消费力较弱，高消费形不成氛围；其次，项目在前期调研时，只是统计南京有多少中产阶级，却没有考虑到，他们当中有多少人会花几万元来玩游艇。“目光放得太远，这是我们的失策。按当时的测算，这个收回投资的过渡期是一年半，现在看来，是我们把南京的消费市场估计得太理想了。这个项目推出的时机还没到。”

　　相关人士透露，经营者每年要向江海集团交纳160万元的纯利润。“从目前的经营情况来看，这个要求是很难达到的，能完成100万元已经很不错了。”

　　(编辑　小诠)