天河区22条行政街取消公务用车，效果如何？反响如何？

　　“再不敢停车不熄火了，以前开公车花的是公家钱，现在私车公用花的可是我自己的钱！”已经取消公务用车的广州市天河区某行政街人员实话实说。近日，天河区22条行政街实行公务用车制度改革，取消公务用车、发放交通费、公开拍卖原有的55辆公车。

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　　养公车：耗钱

　　养一辆公车加上雇一名司机，一年可能要用10多万元。一辆私车的年维护则可能只需一万多元，出租车的运输成本则只有公车的13.5%。省市有关政协委员认为，取消公车是节约政府运作成本、节省财政支出的可行之道。

　　天河区新塘街是2002年末新设的一条行政街，从街办成立时起，它就按照车改规定取消公车。该街道有关人员说，街道管辖面积10多公里，离天河区各职能部门又远，为方便办事我们街办有八九成人买了私家车。这样，私车公用避免用车紧张，街道也节省了一大笔开支。该人员计算过，车改后，即使是正处级人员的交通费补贴也只有3.36万元，远比给他配一辆车、雇一名司机节约得多。

　　另外，据广州市某单位公务员陈先生反映，使用公车难免出现一些浪费情况，有的人员维修保养公车时求贵、求高档，一些司机停车等人十几二十分钟不熄火而是叹空调。车改后，这些问题将彻底解决。

　　取消公车：防腐败

　　每天放学时间，广州一些小学门口总会出现接送学生的公车，公车私用早就不是新鲜事。公车使用成为滋生腐败的温床。

　　据新华社报道，部分全国政协委员在调查中发现，某些地方公车公用、干部私用、司机私用各占1／3，公车不“公”严重。有的领导上班时间由司机驾车，下班和节假日自己开车；有的甚至将公车变成私车，丈夫不开妻子开。中国社会调查事务所曾对北京、上海、广州等7大城市居民进行调查，七成公众认为公车私用现象严重。

　　天园街是天河区较早进行车改的单位之一，效果良好。天河区有关人员说，没有公车，就不会有领导霸着车子、办事人员用不上车的事情。另外，以公车攀比身份、借公车维护保养等各种形式报销私人费用的腐败现象也得到杜绝。该人员认为，车改不仅减轻财政压力，提高办事效率，还从源头上治理公车私用、预防“车轮下的腐败”。

　　多种“车”办公事

　　天河区长兴街位于天河区北部，有关办事员每天起码要到区政府做一次“收发文”。没有公车，只好搭公交车或“打车”，不过每月四五百元的交通补助最多能“打车”来回跑十来趟。街道某人员说，现在遇到紧急公务，一些同事便会将私车“贡献”出来应急。该人员说，街道已经和一些车辆租赁公司洽谈租车办公务的事项，但由于租一辆车一天要两三百元租金，街道较难承受。所以，街道还在寻求合适的公司。

　　天河区一科级干部说，每月发放的550元补贴应该刚好养一部小排气量的汽车，他准备去买一部夏利2000，既方便上下班，又方便办公务。车改了，许多公务员都表示要将自己的买车日程提前。他们觉得私车办公会提高工作的效率。

　　补助能否核定到岗

　　天河区一分管消防、安全生产的街道人员说，级别低的办事人员往往是街办中跑外勤最多的，但他们拿到的补贴相对却最少。他建议在按级别进行公务交通补贴的同时，适当核定到岗，充分考虑工作的差异性。但不少公务员认为，按级别补贴比较可行，核定到岗操作起来并不容易。本报记者杨媛

　　遏制公车私用　各国各有奇招

　　德国租赁公车德国联邦政府只为联邦级的领导人和各部部长、国务秘书配备公务用专车。司局长级的官员只保证公务用车。公车中还有相当数量是租赁来的，连接待来访外国元首用的车有时也是临时从汽车公司租赁来的。

　　瑞典电脑帮忙

　　瑞典财政部设计了一套由电脑控制的“公务汽车监控系统”，即在每辆公车上安装了带双按钮的计程器和代码发射器，一个按钮上刻着“公务”，另一按钮上刻着“私车”。用车时，须先按下两个按钮中的一个，车才能起动。代码器就将特定代码发往中央监控台。如果监控人员发现按下“公务”按钮的汽车驶向别墅区、钓鱼区、百货区、菜市区或娱乐场所时，便用无线电话询问开车者“为何用公车办私事？”监控人员核实后据此收费或罚款。

　　博茨瓦纳“红底白字”

　　在博茨瓦纳，民用车挂白底或黄底黑字车牌，而公务车则挂红底白字车牌。每逢周六、周日，公路上见不到公车行驶。另外，公车加油站，加的汽油也与众不同，呈粉红色。一到周六、日，这种加油站都休息。（来源：羊城晚报）