——福建省《道路交通安全法》实施两个月调查
《道路交通安全法》已经实施两个多月，这段时间以来，市民的道路交通安全意识是否增强，违章现象是否减少？记者就此展开了调查。
记者从福州市交巡警支队获悉，新法实施两个月以来，市民的交通安全意识大大提高
。据福州市鼓楼区交巡警大队负责人介绍，《道路交通安全法》实施前，鼓楼区每天要纠正700多起交通违章事件，而现在只有200多起。《道路交通安全法》实施之后，超载现象有了明显改善，以前，装水泥的货车，车厢堆满后还要加高，现在大家能自觉按吨位装货。他认为，之所以有这样的改变，原因有二：一是新法的处罚金额大幅提高，从原来的罚款5元，提高到200元~2000元，货运车主不敢轻易超载；二是加大执法力度，加大路上警力日夜查纠，使这些违章现象得到有效控制。
《道路交通安全法》提高了民警的法治观念，民警必须对《道路交通安全法》了如指掌，并严格按照法律规定的程序操作。对民警作出的处罚决定有争议的，当事人可提出行政复议或向法院提起行政诉讼，如果运用法律不当，当事民警就要面临处罚。因此，基层民警主动学习《道路交通安全法》的积极性很高。然而，由于时间较短，省里的实施办法还没有出来，配套的细则还未齐全，民警们在实际操作中会遇到很多问题。民警们纷纷呼吁省里尽快出台指挥操作的实施办法。
记者在福州市区的几个路口采访时，发现还有一些行人面对人行横道的红灯依然照闯不误。记者随机采访几名违章过马路的行人，5名被访者中，虽然有4人知道《道路交通安全法》开始实施，但没有一个人了解行人违章将被处罚5~50元这一情况。
一位行人说：“大家都闯红灯往前冲，如果只有我一个人站在那里等绿灯，不仅遭白眼，而且别人还会说我是傻子，我也只能跟着闯红灯。”
据交警介绍，各类违章现象中，民警拿行人违章最没办法，遇到不讲理的，要处罚时，行人说没钱，既不能扣人，也不可扣物，更不能因与其理论而误了指挥交通，只有放行。
据了解，《道路交通安全法》除了引起货运市场的强烈震荡，货运价格上扬外，对保险行业也产生了一定影响。一位业内人士告诉记者，原先投保第三者责任险的不足30％，由于新法强调以人为本，行人优先，5月1日之后，在保费上涨10％的情况下，投保人数正在呈“井喷”式增长。
