新华网上海7月10日电（冯亦珍徐运）美国快递巨头联合包裹运送服务公司（ＵＰＳ）亚太区公共事务部副总裁欧思文日前在上海透露，根据中美政府近日达成的《中美航空协定》，美国货运航空公司将于今明两年增加每周39班航权。
据悉，ＵＰＳ已正式向美国运输部提交了开通中美货运新航班的申请，希望能获批新增其中的12个航班。这一申请一旦获得批准，ＵＰＳ在上海设立转运中心的承诺将于2007年
实现。
根据中美签署的新航权协定，允许达到一定指标的美国航空货运公司可以在中国建立航空枢纽，枢纽建成后可以获得更多的开放权。ＵＰＳ、联邦快递（ＦＥＤＥＸ）都在为此加紧准备。
据欧思文介绍，ＵＰＳ在2001年起获准开通了每周6个货运航班往来于上海与美国之间，使用波音747大型货机。计划在今年开通6班从上海－日本东京、大阪－美国的航线，这样中美的货运航班频次将从目前的每日1班增加到每日2班；明年3月再开通6班美国至广州的直飞航班。如此，ＵＰＳ在上海浦东机场的起降航班将从目前的每周24架次增加为60架次。
据了解，要建立航空货运转运中心需要满足四个条件：航空货运公司在当地机场的飞机起降架次要达到72班／周；转运中心在货物转运时必须受到当地海关的监督；转运中心需要有足够的员工为其服务；必须使用转运中心的配套设施。
欧思文认为，上海的地理位置优越，到东北亚各个城市的飞行时间都在4个小时之内，而且上海处在中国经济最活跃的长江三角洲，完全可以成为ＵＰＳ东北亚地区的转运中心，甚至还可以成为中美业务以及联系东北亚和欧洲之间的转运中心。
截至目前，ＵＰＳ已在亚洲设立了香港、台北，以及新加坡、菲律宾四个航空转运中心，并与海南航空的货运航空公司扬子江快运合作把业务延伸至厦门、青岛和广州。
