一条高速公路，正在向着革命老区井冈山延伸着。7月9日，记者随交通部部长张春贤在施工沿线看到，山还是完整的山，满眼都是绿树青草，修路对周围环境几乎没有造成影响。
这条路从江西省的泰和至井冈山，主线长62公里，连接线长20．6公里。烈日当头，高温下，工人们正在施工。工地项目办主任彭发根介绍说：“我们刚开始做设计时，为了追求修路直，计划修的路是从一个个山顶上通过的，那样井冈山的山将成秃顶，结果遭到了上级的否决
。”江西省交通厅党委书记程受锭解释说：“交通部提出要修安全、舒适、环保路，推出了四川九寨沟环保示范路。省里组织设计、建设、监理、施工等有关人员前去学习，确定泰井路建设必须高度重视生态和环境保护，尽可能避免占用耕地和林地的思路，回来后重新做出了设计。”
记者看到，正在施工的路修在山窝里，两边的山体和绿色植被没有遭到破坏。
交通部部长张春贤说：“考虑到国家可持续发展的需要，交通部提出，修路要节约土地，保护环境，用可持续发展的新理念修路。大家看看，换了一种思路，结果就不一样了。”
泰井公路是我国第一条通达革命老区和风景名胜区的高速公路。记者沿线边走边看，这条路多数是随地势地形而修的，没有大填大挖，山没有被削掉，沿线的风景林也没有被砍掉。
谢家高架桥成半圆形，蜿蜒在青山翠岭中。由于利用的是两山中间的沟口，对山体没有任何破坏。
张春贤说：“宁可施工难度大些，也要尽量少破坏山体。”
一种新思路，节约了800亩土地，其中有500亩是林地，少挖土石方120万立方米。明年初，井冈山将多出一条上山的路。张春贤说：“今后修路，都要按照可持续发展的理念修。”
