本报7日刊发了《保险法和新道路法顶牛》的报道，在读者中引起强烈反响。读者老常最近就有类似的遭遇，为了能得到保险赔偿，他甚至向交通队提出“算自己的全责”。记者昨天从一些基层交管部门也采访证实，现在确实出现了事故中没有责任的司机却“自甘认罚”的怪现象。
老常向记者讲述了他的遭遇：7月5日，开车正常行驶的老常在农光里十字路口将骑车
人撞倒，交警赶到现场，认定双方都没责任，并开具了责任认定书。交警表示，按照新的《道路法》，老常要带骑车人瞧病。104．90元的医药费，老常掏得坦然，反正拿着单子可以找保险公司报销；汽车损坏了保险杠，保险公司也给定了损，600元。第二天，老常拿着单子找到保险公司，没想到遭拒赔，理由是“根据《保险法》，只能赔偿有责任认定的事故”。
这下老常傻眼了，自己没责任反而搭进去700多块钱，思来想去，他找回处理事故的劲松交通队，恳求交警改判一份“全责”的责任认定书，这样就可从保险公司领出赔偿金。交警明确答复，第一，认定书不能想怎么开就怎么开；第二，退一步说，如果认定司机全责，还要对老常进行罚款和罚分处理。
那该怎么处理？老常没了主意。交警肯定地答复他，这事就该保险公司赔，因为《道路交通安全法》是A类法，《保险法》是B类法，两者冲突，B类法要服从A类法。老常就这样被夹在中间，事故中没有责任的他，成了整个事件最大的“牺牲品”，让这个开车管车10多年的老司机怎么也想不通。
老常说，如果将事故认定书上的“无责”写成“全责”，则保险公司就会出面理赔，个人的损失就会减少。记者从广安门等一些基层交通队了解到，虽没有具体统计，可一些无责任当事人想让交警开出全责罚单的情况，这两天确实存在。记者同时询问了人保、平安、大地等多家保险公司，得到一致的回答：如果没有责任认定，根据《保险法》，保险公司都是拒赔的，这也是为了防范道德风险。
两部法律内容有冲突，到底听谁的？市律师协会消费者权益保护专业委员会主任邱宝昌律师认为，以上案例中交警的解释有偏差，没有A类法、B类法这种提法。这两部法律都是全国人大通过的，在法律层级上是一样的。本报记者孟为
