成都铁路局“雨量监测报警系统”及时排除安全隐患
早报讯（王济民记者李洹莹） 昨（10）日凌晨1时许，成都铁路局彭山工务段中心监控室，分局和路局监控中心同时接到“雨量报警仪”的报警信息：成昆线上柏村———金口河一带，10分钟的降雨量已达到10.4毫米，属警戒雨量位置，需立即派人巡查。
巡查人员发现：因强降雨使得几百公斤巨石顺着站区铁路线右侧山坡滚下，压在钢轨旁，经清理疏通后，保证了列车安全通过，防止了可能发生的灾害事故……
成都铁路局管辖的铁路多是典型的山区铁路，沿线地质和气候环境相当复杂，特别是被称为“地质博物馆”的成昆铁路，沿线的泥石流、滑坡、崩塌、落石等地质灾害多次发生。
为准确迅速了解成昆（内昆）铁路沿线的暴雨情况，从2000年起，成都铁路局投资350万元，在成昆线上132个可能发生自然灾害的多发地段和车站安装了114个“雨情灾害远程监测仪”。
据了解，雨量远程监测系统是由“雨量传感器”、“站区报警仪”、“工务段中心监控机”和“分局、路局的防洪信息中心服务器”等四大部分组成。其工作流程是：设在铁路沿线站点的“雨量传感器”实时监测———将数据自动传输到站区的“雨情监测报警仪”———自动向“工务段中心监控机”以及分局、路局监测中心传递。
指示灯显示“绿色”为正常；“黄色”则需派人巡查；“桃红色”警报，通知列车按照规定速度行驶，并做好应急抢险准备；“红色”闪动，迅速封锁区间，扣停所有列车，组织人员进入灾情现场立即抢险。
